An die Hochdruckpumpe angepasster Schlüssel zum Abziehen des Zahnrads im BMW N47, N47S, N57, N57S

zum Einstellen und Arretieren der Steuerzeiten in der richtigen Position für einen BMW Mini mit einem 1,6-Liter-Benzinmotor entwickelt. Das Kit enthält auch einen Spanner für den korrekten Einbau.

Entwickelt für die Kolbenpositionierung am OT, die Verriegelung und den Ausbau / Einbau der Nockenwelle bei 1,6-Liter-Turbo-4-Zylinder-Motoren.

BMW – M47, M47TU, M47T2, M57, M57TU, M57T2

Das Set dient zum professionellen Verriegeln der Steuerzeiten und zum Einstellen der Kurbelwelle in die richtige Position für Benzinmotoren. ARRETIERWERKZEUG

für turboaufgeladene Reihenvierzylinder Dieselmotoren BMW N47, N47S, N57 und N57S