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Das spezielle Design ermöglicht einen einfachen und problemlosen Aus-/Einbau von Einspritzventilen in BMW-Fahrzeugen.
Anwendung: N55-Motor
ermöglicht die Montage von Vorderradnaben und Lagerbaugruppen an BMW Modellen.
verhindert eine Beschädigung der Riemenscheibe
Interlock zum Blockieren des Schwungrads bei CRDi-Dieselmotoren. Das Arretieren der Welle ermöglicht die Demontage von Kurbelwellenriemenscheibe, Schwungradschrauben und Kupplungsschrauben ohne Drehen der Kurbelwelle.
Ausbau der Heckwischerarme mit montierten Scheiben.
Entwickelt für die Kolbenpositionierung am OT, die Verriegelung und den Ausbau / Einbau der Nockenwelle bei 1,6-Liter-Turbo-4-Zylinder-Motoren.
Motortypen: CBZA, CBZB, CBZC
Audi A1 2011, Caddy 2016
3-Zylinder Direkteinspritzung (1,0L, 4V, EA211, Turbolader)
4-Zylinder Direkteinspritzung (1.2L, 4V, EA 211, Turbolader)
4-Zylinder Einspritzmotor (1.4L Motor, Direkteinspritzung, Turbolader)
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4 Metallräder - davon 2 Lenkrollen zum einfachen Manövrieren.
Ermöglicht das Einstellen der Welle in die gewünschte Position, ohne den Ventildeckel zu entfernen
OEM nummer: T10098 / 3428
gerade und gebogene Spitzen
jeweils für Innen- und Außensicherungen
rauh isolierte Griffe