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Bitte die unterschiedliche Handhabung der Schwungradfixierung bei den verschiedene Motorcode und Getriebeausführungen beachten
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Das Blockier- und Einstellwerkzeug für die Riemenscheibe der Kurbelwelle setzt die Steuerzeiten auf OT und ist somit für die Einstellung und Motoreninstandsetzung der Ingenium Motorengeneration unerlässlich.
Verwendet wird dieser bei 3.0L Benzin- und Dieselmotoren mit Steuerkettentrieb – die Steuerketten befindet sich auf der Motorenrückseite.
DT306, PT306, wie JLR-303-1659
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N13, N14, N16, N18, EP3, EP6
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Motorcode: EXF
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geeignet für folgende Motorcodes:
M152, M276.9, M276.8, M278 / M157
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Nockenwellen-Niederhalter für Mercedes Fahrzeuge. Die Niederhalter werden zwingend benötigt um die Nockenwellen / Zylinderkopf beim Durchdrehen des Motors nicht zu beschädigen.
passend für folgende Motoren: OM642
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für 4 Zyl. VAG TDI-Motoren.
für 5 Zyl.-Motoren von Audi / VW / Seat / Skoda geeignet.
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T40292"
Spezieller Gegenhalter für die Antriebswellenverzahnung der Hochdruckpumpe.
Ein Austausch der Hochdruckpume, Einspritzpumpe an der Generation 2 der 3,0 TDI Motoren von VW, Audi und Porsche Modellen, erfordert immer ein Umbauen des Antriebswellenritzels.
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Für VAG 1,6 und 2,0 TDI Common-Rail-Motoren.
zu verwenden wie:
VAG T10051
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Einstellwerkzeug für Steuerketten für Jaguar und Land-Rover 2,0-GTDI-Motoren ab 2011.
Motorcodes:
204PT & PT204
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Spezialwerkzeug zum Ausrichten der Kurbelwelle zur Hochdruckpumpe an 1,5 und 2,0 Liter Dieselmotoren von BMW.
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Der Altölablasser zum einfachen Ablassen, Transportieren des Öls aus Motor, Getriebe und Lenkung
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Zur Vakuumevakuierung von Öl und anderen Flüssigkeiten aus Systemen mit Venturi-Rohr.
Zum Schwerkraftablassen von Öl aus Motoren, Getrieben und Differentialen aller Fahrzeugtypen.
Beweglich und einfach zu bedienen.
Ausgestattet mit sechs Saugsonden (flexibel, Metall), abgeschlossen mit Schnellkupplungen.
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reibungsloser Start
8 Positionierung des Klingenschutzes
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Demontage von Heckwischerarmen mit montierten Unterlegscheiben.
Backenbreite: 16 mm.
Arbeitsteilhöhe: 28 mm.
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