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Fiat: 1.9 D/TD, 2.4D
Alfa Romeo: 1.9 JTD 8V, 1.9 JTD 16V, 2.4 JTD 10V, 2.4 JTD 20V
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Motor: 1.2 16V
Model: Bravo, Brava, Punto, Stilo
Motorcode: 176 B9 000, 182 B2. 000, 188 A5 000
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Der MultiAir-Motor ersetzt die Einlassnockenwelle durch ein elektrohydraulisches System, das die Einlassventile betätigt.
• Dieses Kit ist erforderlich, um die Motorsteuerung beim Riemenwechsel einzustellen.
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zum Einstellen der Steuerzeiten
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Alfa Romeo: 159, Brera (09-12), Giuletta (10-15), Spider (09-11), Lancia Delta (09-15)
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Fiat : 500 (07-12), Doblo/Cargo (05-10)/Grande Punto (07-12)/Idea (04-12), Linea (07-11), Panda EVO2 (05-11), Punto EVO (09-12)
Ford : Ka (09-12)
Lancia : Ypsilon (06-11), Musa (05-12)
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Alfa Romeo und Fiat Benzin:
Motoren : 1.4.1.6,1.8,2.0 12/16 / 20v
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Citroën: Fiat: Ford:
2.2 JTD, 2.3 JTD, 3.0 JTD
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Fiat: 1.3, 1.9 Multijet
Opel: 1.3/1.9 CDTI
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Multijet 120 2.3 JTD (02-06),
Multijet 120 2.3 JTD (02-08),
Multijet 160 3.0JTD (06)
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A: Nockenwellen-Ausrichtwerkzeug (2) oem 104-A EN 46781
B: Kurbelwellen-Fixierstift mit Feder oem EN-46785
C: Kurbelwellen-Arretierstift
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Der Aktuator wird durch eine hydraulische (Kraft-) und hydraulisch-pneumatische Fußpumpe gesteuert, die die Leerlaufbewegung des Abziehers schnell eliminiert und so die Arbeit beschleunigt. Das Gerät verfügt über eine 7-stufige Verstellung mit Anpassung an die Federlänge
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13 teilig
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Breite 189 mm
Tiefe 408 mm
2-Komponenten-Antirutschgriff
mit Aufhängeloch
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weitere Grössen auf Anfrage jederzeit lieferbar
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robuste Ausführung
speziell für die Radmontage bzw. -Demontage
6-kant
15mm 17mm 19mm 21mm 22mm
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