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BMW (M47 / M47T2 / M47TU, M57 / M57TU)
Für den Ausbau und Einbau der variablen Nockenwelleneinheit bei 6-Zylinder-Motoren
BMW N47 1,6 und 2,0 l Dieselmotoren (ab 2013).
für 1,4- und 1,6-Valvetronic-Benzinmotoren mit Direkteinspritzung und Kettenantrieb, 1,4 und 1,6 V,
eingebaut in BMW Mini-, Citroen- und Peugeot-Fahrzeuge.
OEM BMW 11 9 540
11 9 590
OEM PSA 0197-A3 0197-A1 0197-B
Motoren: 1.7D, 2.5D, TD/TDS M41/M51
Modelle: 318TDS, 325TDS, 525TDS, 725TDS (94–03)
OEM-Codes: 174T1, 256T1
Drehzahl: 8000 U/min
. Anzugskraft: 678 nm.
Max. Freigesetzte Leistung: 1275 nm
Gewicht: 1,2 Kg
Geeignet für die neuesten BMW-Motoren B38, B48 Mini und B38, B48 und B58.
zum Überprüfen und Einstellen der Steuerzeiten und der Kurbelwelle in Fahrzeugen mit Dieselmotoren
ab 2014 BMW/Mini 1,5 Liter 3 Zylinder (B37) und 2,0 Liter 4 Zylinder (B47).
BMW :
Motoren : 2.0 N47/N47S (07–10)
Innengewinde: M27 * 1,5
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90 Zähne
Stahlgriff - einteilig
Länge: 280 mm
Li-Ion Akku 3,7 V / 2600 mAh
6 W COB-LED
Helligkeit 170 / 330 Lux (1 m)
Schutzart IP 65