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BMW (M47 / M47T2 / M47TU, M57 / M57TU)
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Kein Latex, allergiefrei
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Für den Ausbau und Einbau der variablen Nockenwelleneinheit bei 6-Zylinder-Motoren
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Opel-/PSA-Adapter und (2x) Universaladapter
Konzipiert für Benzin- und Dieselfahrzeuge, um überschüssigen Kraftstoff vor der Wartung aus den Kraftstoffleitungen zu entfernen.
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Länge: 600 mm
• Enddurchmesser: 15 mm
• Krallenöffnungsdurchmesser: 25 mm
• Magnetische Kapazität: 680 g
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(2x) Einspritzpumpen-Arretierstift
(1×) Schwungrad-Arretierstift
(1x) Spanner-Haltewerkzeug
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BMW N47 1,6 und 2,0 l Dieselmotoren (ab 2013).
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1,0L 3-Zylinder, mit 74 KW / 88 KW / 92 KW / 103 KW, verbaut z. B. bei Fiesta / Focus / B-MAX / EcoSport.
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Motoren : 1,6 dCi/CDTi
Motorcodes: M9R/M9T
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3 Stiftgrößen für eine Vielzahl von Ketten
mit 2 mm, 3 mm, 4 mm, Ersatzspitzen für Nockenketten unterschiedlicher Größe.
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Fiat: 1.9 D/TD, 2.4D
Alfa Romeo: 1.9 JTD 8V, 1.9 JTD 16V, 2.4 JTD 10V, 2.4 JTD 20V
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Chrysler PT Cruiser 2.2 CRD. Jeep Grand Cherokee 2.7 CRD
Mercedes:
Motor 1.8, 2.0, 2.1, 2.2, 2.3, 2.5, 2.7, 2.8, 2.9, 3.0, 3.2, 3.5 (83-07)
Model: 190, 190E, C, E, G, M, SL, CLK, SLK, Vito
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für 1,4- und 1,6-Valvetronic-Benzinmotoren mit Direkteinspritzung und Kettenantrieb, 1,4 und 1,6 V,
eingebaut in BMW Mini-, Citroen- und Peugeot-Fahrzeuge.
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Motor: 1.2 16V
Model: Bravo, Brava, Punto, Stilo
Motorcode: 176 B9 000, 182 B2. 000, 188 A5 000
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Opel:
Engines: 2.0, 2.2 Diesel
Models: Vectra B, Sintra, Zafira, Frontera B
SAAB:
Engines: 2.2 Diesel turbo
Models: Saab 9-3 2.2 Diesel
OEM Codes: 83 95 394, 337, 352, 386
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