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BMW (M47 / M47T2 / M47TU, M57 / M57TU)
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Für den Ausbau und Einbau der variablen Nockenwelleneinheit bei 6-Zylinder-Motoren
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BMW N47 1,6 und 2,0 l Dieselmotoren (ab 2013).
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Chrysler PT Cruiser 2.2 CRD. Jeep Grand Cherokee 2.7 CRD
Mercedes:
Motor 1.8, 2.0, 2.1, 2.2, 2.3, 2.5, 2.7, 2.8, 2.9, 3.0, 3.2, 3.5 (83-07)
Model: 190, 190E, C, E, G, M, SL, CLK, SLK, Vito
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für 1,4- und 1,6-Valvetronic-Benzinmotoren mit Direkteinspritzung und Kettenantrieb, 1,4 und 1,6 V,
eingebaut in BMW Mini-, Citroen- und Peugeot-Fahrzeuge.
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Chrysler Grand Voyager
Jeep Wrangler, Jepp Cherokee
Dodge Nitro
2.8L CRD
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OEM BMW 11 9 540
11 9 590
OEM PSA 0197-A3 0197-A1 0197-B
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Motoren: 1.7D, 2.5D, TD/TDS M41/M51
Modelle: 318TDS, 325TDS, 525TDS, 725TDS (94–03)
OEM-Codes: 174T1, 256T1
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Geeignet für die neuesten BMW-Motoren B38, B48 Mini und B38, B48 und B58.
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zum Überprüfen und Einstellen der Steuerzeiten und der Kurbelwelle in Fahrzeugen mit Dieselmotoren
ab 2014 BMW/Mini 1,5 Liter 3 Zylinder (B37) und 2,0 Liter 4 Zylinder (B47).
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BMW :
Motoren : 2.0 N47/N47S (07–10)
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Innengewinde: M27 * 1,5
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