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Mit Softgriff für sicheres und ermüdungsfreies Arbeiten
• Nachschleifbare Oberfläche
• Gehärteter CR-Vl-Stahl
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Geeignet zum Entfernen der Ölablassschraube von Motoren, Getrieben und Hinterachsen
• Neues Master-Kit für die meisten Autos
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BMW (M47 / M47T2 / M47TU, M57 / M57TU)
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Einstellbar von 50 mm bis 88 mm.
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Für den Ausbau und Einbau der variablen Nockenwelleneinheit bei 6-Zylinder-Motoren
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Öffnungsdurchmesser: 63–105 mm,
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Flexibel für reduzierte Platzverhältnisse.
Geeignet für Filterschlüssel zwischen 60 und 160 mm
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mit Adapter zum Ablassen von Öl in VAG-, TSI- und GT-Motoren.
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Spezialbits für die Montage und Demontage der Ölstopfen im Kunststoffbehälter.
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(2x) Einspritzpumpen-Arretierstift
(1×) Schwungrad-Arretierstift
(1x) Spanner-Haltewerkzeug
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BMW N47 1,6 und 2,0 l Dieselmotoren (ab 2013).
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1,0L 3-Zylinder, mit 74 KW / 88 KW / 92 KW / 103 KW, verbaut z. B. bei Fiesta / Focus / B-MAX / EcoSport.
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Motoren : 1,6 dCi/CDTi
Motorcodes: M9R/M9T
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