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Länge: 600 mm
• Enddurchmesser: 15 mm
• Krallenöffnungsdurchmesser: 25 mm
• Magnetische Kapazität: 680 g
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Montage und Demontage von Ventilfedern
•Für Benzin- und Dieselmotoren
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BMW, Mini, Citroen C5 2.0i, Nissan Micra, Mercedes (M156);
Peugeot 207/307, Renault Modus, Twingo, Clio, Kangoo 1.2 16v
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(2x) Einspritzpumpen-Arretierstift
(1×) Schwungrad-Arretierstift
(1x) Spanner-Haltewerkzeug
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BMW N47 1,6 und 2,0 l Dieselmotoren (ab 2013).
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1,0L 3-Zylinder, mit 74 KW / 88 KW / 92 KW / 103 KW, verbaut z. B. bei Fiesta / Focus / B-MAX / EcoSport.
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Motoren : 1,6 dCi/CDTi
Motorcodes: M9R/M9T
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3 Stiftgrößen für eine Vielzahl von Ketten
mit 2 mm, 3 mm, 4 mm, Ersatzspitzen für Nockenketten unterschiedlicher Größe.
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Fiat: 1.9 D/TD, 2.4D
Alfa Romeo: 1.9 JTD 8V, 1.9 JTD 16V, 2.4 JTD 10V, 2.4 JTD 20V
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Chrysler PT Cruiser 2.2 CRD. Jeep Grand Cherokee 2.7 CRD
Mercedes:
Motor 1.8, 2.0, 2.1, 2.2, 2.3, 2.5, 2.7, 2.8, 2.9, 3.0, 3.2, 3.5 (83-07)
Model: 190, 190E, C, E, G, M, SL, CLK, SLK, Vito
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Der Druckbehälter dient zum Ablassen und Befüllen von Automatikgetrieben und Differenzialen mit Öl.
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Citroen C5 III (Bj. 2007 - 2009), C6 (Bj. 2005 - 2009)
Jaguar S-Type (Bj. 2004 - 2008), XF (Bj. 2008 - 2012), XJ (Bj. 2010 - 2012), XJ6 (Bj. 2005 - 2010)
Range Rover Sport (Bj. 2005 - 2009)
Peugeot 407 (Bj. 2004 - 2009), 407 Coupe (Bj. 2006 - 2009), 607 (Bj. 2004 - 2011) 2.7TD V6 / TDVi (276DT) 2.7D HDi (DT17BTED4) (UHZ) 3.0D HDi (D20CTED4) (X8Z) 3.0D SD V6 / TD V6 (306DT) (AJ-V6D)
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Werkstattqualität von FORCE
zur Herstellung von normalen Bördeln 90° sowie von offenen F-und doppelten E-Bördeln geeignet
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Material: Cr- EXTRA, spezielle Wärmebehandlung
Form und Verarbeitung - EU-Norm
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Dank seiner geringen Größe und des geringen Gewichts ist er ideal als Wagenheber bei Pannen unterwegs.
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