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1.6, 2.0 (M133, M270 i M274)
Set zum Arretieren und Einstellen der Steuerzeiten bei Motoren (1,6l und 2,0l) mit direkteinspritzender Steuerkette, die bei Mercedes-Benz verwendet werden, auch in der Hybridversion. Bestimmt für Fahrzeuge der Baujahre: 2011–2020 mit Benzinmotor.
Made in EU by Castex
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1.8 - 651.901
2.1 - 651.XXX (Los)
2.2 - 651.925, ENE (651.925)
2.0 - CDI 114 BlueTEC / 4Matic, 114/116 CDI, 116 BlueTEC / 4Matic, 119 BlueTEC / 4Matic
Werkstatt Qualität von Castex
MADE in EU
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Werkstatt Qualität von Castex
MADE in EU
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Hydraulischer Spreizer mit Zubehör, nützlich für Montage- und Blecharbeiten sowie für Arbeiten, die den Einsatz erheblicher statischer Kräfte erfordern – Werkstätten, Service, Pannenhilfe und Hilfe nach Unfällen.
Der Streuer ist mit werkseitig eingestellten Sicherheitsventilen ausgestattet (diese dürfen nicht verstellt werden).
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Hochwertiger Kraft-Stecknuss-Satz aus CR-MO-Stahl.
13 teilig
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geeignet für folgende VAG-Motoren:
1.9/2.0 TDI Pumpe/Düse
1.9 TDI (konventionelle Diesel)
2.5 V6-TDI (nicht Benziner)
3.3 V8-TDI (nicht Benziner)
1.2 3-Zylinder und 1.4/1.6L Benziner
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Geeignet für kettengetriebene 1.4 & 1.6 Benzinmotoren.
BMW Mini, Citroën und Peugeot
Dieses Kit ersetzt die Steuerkette des N12- und N14-Motors sowie der 1.4- und 1.6-Benzinmotoren durch Abgasturbo.
Das Werkzeug wurde speziell entwickelt, um die Nockenwelle und die Kurbelwelle zu arretieren,
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