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Spezialwerkzeug zum Austausch der Streben. Hat eine 10-mm-Schraube.
Bereich: 5–15 mm
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Schlagabziehersatz für Diesel-Einspritzdüsen zum Entfernen festsitzender Einspritzdüsen ohne Demontage des Zylinderkopfes.
Die Lösung für festsitzende oder schwer zu entfernende Diesel-Einspritzdüsen.
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Zum Fixieren der Kolbenstange bei der Demontage und Montage von Federbeinen.
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Pneumatischer Diesel-Einspritzdüsen-Ausziehersatz zum Entfernen festsitzender Einspritzdüsen ohne Demontage des Zylinderkopfes.
Die Lösung für festsitzende oder schwer zu entfernende Diesel-Einspritzdüsen
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Speziell für die Montage und Demontage von HBU 2.1 Radnabenlagereinheiten (Radlagern) mit einem Durchmesser von 72 mm. Die Demontage und Montage kann ohne die sonst notwendige Demontage der Radaufhängung direkt am Fahrzeug durchgeführt werden.
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Belastbar bis 45Nm, der Druck auf die Kugel beträgt dann 3 Tonnen, ideal für stark verrostete Kugeln.
Öffnungsweite: 20 mm
Mit 2 Arbeitspositionen durch verstellbares Gelenk, mit einem max. Spannbereich von 30 mm und 56 mm
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Universeller Kugelgelenk- bzw. Kugelgelenk-Abzieher geeignet zur einfachen Demontage von Kugelgelenken, passend für fast alle PKW.
Öffnungsweite: 20 mm
Maximale spanbreite: 50mm
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passend für Artikel code WT-3034
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Unverzichtbar für die schnelle und schonende Demontage aller gängigen Wischerarme.
Ideal für korrodierte und festsitzende Wischerarme.
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Dieses Werkzeug gestattet die Nutzung der von einem Drucklufthammer erzeugten Vibrationen und Schläge zum Ausziehen.
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Universelles Set, passend für alle Macpherson-Federungssysteme an der Vorder- und Rückseite des Fahrzeugs.
Die Druckplatten sind mit Kunststoff versehen, um Beschädigungen zu vermeiden.
NICHT für Schlagschrauber geeignet!
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Speziell für festsitzende und verrostete Radnaben.
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für Druck Zug Hülsen Satz
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für Druck Zughülsen Satz
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70 - 130: Mercedes Benz (123/124 / 202/210), Saab, Ford, Skoda.
Ø 90 - 150: Mercedes Benz (100/126/140/200), Opel, GM, Lada, Peugeot (406/605), Rover, Hyundai, Volvo, Volkswagen, Fiat, Mazda, Toyota, Nissan, Mitsubishi, Ford.
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