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DSG-Füllsystem für Automatikgetriebe.
Tankinhalt: 7 Liter
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für Fahrzeuge mit 1,6/2,0-Benzinmotoren mit Direkteinspritzung und Steuerkette
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Zur schnellen und effektiven Reparatur stark beschädigter Ölwannengewinde in Aluminium-Ölwannen.
Es kommt häufig vor, dass das Originalgewinde der Ölwanne so stark beschädigt ist, dass nur noch eine komplette Erneuerung die einzig gute Lösung ist.
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Komplettsystem zur Wartung geschlossener Automatikgetriebe
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Universelles Öldruckprüfgerät passend für viele Fahrzeuge
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Öleinfülltrichter inklusive Einfülladapter. Zum einfachen Nachfüllen des Motoröls ohne Verschütten.
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Spezial-Steckschlüssel-Satz zum Lösen der Kunststoff-Sumpfstopfen.
Passend für Ford, Peugeot, Citroen, BMW, Volkswagen, Audi, Skoda, Seat.
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Zum drehmomentgenauen Anziehen nach Herstellerangabe, geeignet für Links- und Rechtsbetrieb.
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Handliches Werkzeug
und zum Sortieren der Teile.
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Patentierter Stopfen zur Montage in Kunststoff-Sumpfwannen der neuen VAG-Modelle wie 1.2, 1.4, 1.8, 2.0 TFSI und 1.6, 2.0 TDI. Ölwannenstopfen aus Kunststoff mit O-Ring M14 x 1,5 x 22 mm
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Patentierter Stopfen zur Montage in Kunststoff-Sumpfwannen der neuen VAG-Modelle wie 1.2, 1.4, 1.8, 2.0 TFSI und 1.6, 2.0 TDI. Ölwannenstopfen aus Kunststoff mit O-Ring M14 x 1,5 x 22 mm
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Dieses Set ermöglicht die Aufteilung und den Einbau der Steuerkette der Mercedes-Benz Modelle. Das Werkzeug ermöglicht eine schnelle und einfache Demontage. Geeignet für einseitige und doppelseitige Ketten. Geeignet für Simplex- und Duplex-Ketten für die meisten BENZ-Diesel- und Benzinmotoren.
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Dieses Set ermöglicht die Aufteilung und den Einbau der Steuerkette der Mercedes-Benz Modelle. Das Werkzeug ermöglicht eine schnelle und einfache Demontage. Geeignet für einseitige und doppelseitige Ketten.
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für die Verwendung an Einzel-, Doppel- und Vierfach-Nockenwellen geeignet und werden als zwei Paare geliefert. Bei Quad-Cam-Motoren mit größerem Hubraum werden die Stifte durch die Löcher auf der Rückseite des Nockenkastens und dann durch die Löcher in den Nockenwellenrädern eingesetzt.
Das Schwungradsperrwerkzeug ist normalerweise in dem Differentialgehäuse montiert, aus dem der Anlasser entfernt ist, und ist erforderlich, um zu verhindern, dass sich das Schwungrad während des Lösens und Festziehens der Kurbelwelle dreht.
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Dieser aus robustem Aluminium-Druckguss gefertigte Satz mit Ölfilterkappen enthält 21 verschiedene Gößen und Formen und dazu eine Umschaltknarre und einen 27 mm Ringschlüssel.
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Der spezielle Ölfilterschlüssel mit seitlichem liegendem Antrieb, ermöglicht das schnellen und fachgerechte Lösen und Festziehen der schwer zugänglichen Ölfilterpatrone. Die beengten Platzverhältnisse vor der Ölfilterpatrone erschweren bzw. verhindern z.T. komplett, ein Lösen und Festziehen mit herkömmlichen Ölfilterschlüsseln. 3/8" Antrieb.
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Werkzeug zum lagerichtigen Einbau von Nockenwellen nach dem Aus- oder Einbau.
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