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Stubby kurze Ratschenschlüssel
8-9-10-11-12-13-14-15-16-17-18-19 mm
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Spezialwerkzeug zum Blockieren von Fiat 1,0-l- und 1,3-l-Benzinmotoren beim Austausch der Steuerkette, des Zylinderkopfs oder der Nockenwelle.
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für Fahrzeuge mit 1,6/2,0-Benzinmotoren mit Direkteinspritzung und Steuerkette
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Torx: T10H-T15H-T20H-T25H-T27H-T30H-T40H-T45H-T50H
Inbus: 1,5-2-2,5-3-4-5-6-8-10 mm
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Zum Einstellen und Überprüfen der Steuerzeiten von Ford 1,5L 3-Zylinder-Duratec-Motoren.
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Spezialwerkzeug zum Blockieren des Schwungrads über den Anlasser von Benzinmotoren sowie zum Zerlegen und Blockieren des Hochdruck-Kraftstoffgetriebes. Geeignet für Hyundai & Kia 1.0 – 1.2 – 1.25 – 1.4 – 1.6 – 2.0 – 2.4 – 2.7L Motoren.
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Spezialwerkzeug für den neuesten Ford 2.0D EcoBlue TDCi-Motor, bei dem der Zahnriemen durch das Öl läuft. Das Set besteht aus den Werkzeugen zum Ausrichten der Kurbelwelle, Blockieren des Schwungrads und Montagewerkzeugen für den Zahnriemen.
Passend unter anderem für Ford Transit und Ford Tourneo Custom ab 2016 und Ford Focus ab 2019.
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Spezialwerkzeug zum Blockieren der Kurbelwelle bei 1,6 und 2,0 CR TDI-Motoren von VAG.
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8-9-10-11-12-13-14-15-16-17-18-19mm
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Da dieser Abzieher je nach Wunsch an unterschiedliche Bohrungen und Abstände angepasst werden kann, ist er für fast alle Nockenwellenräder geeignet
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Spezielles Kurbelwellen-Blockierwerkzeug für BMW B37- und B47-Motoren.
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OEM: 118740 / 11 8 740
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Professionelles Timing-Kit zum Einstellen der Motorsteuerung der Ford 1.0 EcoBoost- und 1.0 SCTi EcoBoost-Modelle.
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flexibler Kopf
Grössen: 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 mm
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Enthält die am häufigsten verwendeten Werkzeuge zur Zeiteinstellung bei Volkswagen Audi Seat- und Skoda-Motoren ab 1976.
Auch für eine Reihe von Volvo- und Ford-Modellen mit VAG-Motor geeignet.
nkl. Arretierwerkzeug für 4-Zylinder-Dieselmotoren wie z. B. im VW Golf, Caddy, Touran und Sharan ab 2004.
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Geeignet für die 1,0-Liter-3-Zylinder-Benzinmotoren von Volkswagen
sowie für die neuen VAG 1.2, 1.4 TSi-Motoren mit Riemenantrieb und auch den 1.4 TSi ACT.
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