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zur Demontage von Diesel-Injektoren in einem Stück an Ford 2.0 EcoBlue Motoren
ein vorheriges Zerlegen des Injektors ist nicht notwendig
zu verwenden wie Ford OEM 303-1706
Dieser hydraulische Federspanner kann sowohl am kompletten Fahrzeug (ohne Demontage des Fahrgestells) als auch bei demontiertem Fahrgestell eingesetzt werden.
Innen-Durchmesser in mm 20,2
zum Zentrieren der Kupplungs-Mitnehmerscheibe zur Schwungscheibe hin
für die innerhalb des Schwungrades montierte Kupplungsscheibe
Innen-Durchmesser in mm 17,3
zum Zentrieren der Kupplungs-Mitnehmerscheibe zur Schwungscheibe hin
für die innerhalb des Schwungrades montierte Kupplungsscheibe
MB Sprinter, VW LT – Stift entfernen/installieren
VW T4 – angepasst für den Aus-/Einbau des unteren und oberen Stiftes.
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Renault Master, Opel Movano, Nissan Interstar
– angepasst für den Aus-/Einbau des oberen Querlenkerstifts.
Passend für Bosch Injektoren
Zur Montage auf dem Außengewinde
Verhindert Beschädigungen des Außengewindes durch den Innenring im Adapter
Spezialwerkzeug zum Erneuern der Radlager- / Radnaben Einheit an der Vorderachse für heckgetriebene Transporter / Vans. Die in diesen Fahrzeugen verbauten Kompaktradlager mit integrierter Radnabe besitzen keine Durchgangsbohrung, was den Einsatz einer Spindel verhindert. Mit diesem Werkzeug lässt sich die Radnabeneinheit einfach und kostengünstig tauschen.
Für die Verwendung des Werkzeuges wird eine Werkstattpresse benötigt
Um den Zanhriemenwechsel an den 2,0L TDCi EcoBlue (bis Modelljahr 2019) durchzuführen, ist es notwendig die Kurbelwellen-Riemenscheibe bzw. den Schwingungsdämpfer abzubauen. wie 204-158-01
Spezialwerkzeug-Satz, bestehend aus Montagehülsen zum Erneuern der Dichtringe an BMW Einspritzdüsen.
wie OEM 130190
Zweiarmiger Lagerabzieher.
aus Chrom-Vanadium-Stahl (CR-V)
Dank seiner speziellen Konstruktion ermöglicht der Abzieher die korrekte Demontage/Montage von zwei Buchsentypen.
Spindel mit 16 mm Durchmesser und 24 mm Sechskantmuttern