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geeignet für VW- und Audi-Modelle mit V6 TDI und V8 Motoren
Ein Spezialschlüssel zum Einstellen des oberen Totpunkts im ersten Zylinder und zum Blockieren des Schwingungsdämpfers beim Entfernen/Installieren des Kurbelwellenmittelstifts.
•1,8 TSI / FSI / TFSI 1,8 und 2,0
Spezial-SATRA-Kit zum Einstellen, Ausrichten und Prüfen der Nockenwelle in Fahrzeugen mit Benzinmotoren – 4-Zylinder-TSI VAG mit ACT.
Speziell geformter Hebel zur Entlastung des Mechatronikkolbens beim Einführen des Werkzeugs zwischen Kupplungshebel und Getriebe.
Engines: 1.0 TSI/FSI and MPI and 1.2 and 1.4 TSI
Models: VW UP, Seat Mii, Skoda Citigo
Spezialwerkzeug zum Blockieren der Nockenwellen für die Audi 2,9- und 3,0-l-V6-TFSI-Benzinmotoren der neuesten Generation (EA839).
Steuersatz für die kettengetriebenen 1.8 & 2.0 TFSI VAG-Motoren in Audi, Seat, Skoda und VW ab Modelljahr 2008.
Ergänzung zu Artikel: C01/0275
ermöglicht das Einstellen und Überprüfen der Nockenwellensteuerzeiten bei älteren TSI-Benzinmotoren (3 und 4 Zylinder) des Volkswagen-Konzerns.
Sie sollten in Verbindung mit dem Kit C01/0275 verwendet werden
Einstellen und Überprüfen der Motorsteuerung von 4-Zylinder-TSI-Benzinmotoren des Volkswagen-Konzerns EA 211 zu ermöglichen, ohne dass er dazu computergestützte Steuerungswerkzeuge benötigt.
Im Kit ist außerdem ein Adapter zum Arretieren des Nockenwellenrades enthalten.
OEM-Nummer T10123
OEM-Nummer: T10120
OEM-Nummer T10121














