Beschreibung
Technische Beschreibung:
Das Gerät ermöglicht eine einfache Diagnose und schnelle Erkennung von Schäden an der Kopfdichtung
im Falle einer beschädigten Kopfdichtung oder des Kopfes selbst ein Teil der Abgase, die u. a. CO2 geht ins Kühlsystem
Das Funktionsprinzip des Geräts basiert auf der Messung des CO2-Gehalts im Kühlsystem. Die Reaktionsflüssigkeit in der Prüfkammer reagiert mit den Gasen aus dem Kühlsystem und verfärbt sich bei erhöhtem CO2-Gehalt
Die Zweikammerkonstruktion des Gerätes (mit einem Filter zwischen den Kammern) ermöglicht die Abscheidung von Rückständen in der ersten Kammer (z. B. Kühlmitteltropfen), die das Testergebnis negativ beeinflussen könnten
Inbegriffen:
ein Gerät zum Messen der Dichtheit der Kopfdichtung. (es hat zwei durch einen Filter getrennte Kammern und einen Universalanschluss zum Kühlerverschluss)
Handpumpe zum Ansaugen von Gas aus dem Kühlsystem
Behälter mit 250 ml Reaktionsflüssigkeit
leerer Behälter für gebrauchte Flüssigkeit (Reaktionsflüssigkeit kann, wenn sie sich nicht verfärbt hat, mehrfach verwendet werden, sofern kein Kühlmittel eingedrungen ist)
Verbindung abgeschlossen mit einer Schnellkupplung. ermöglicht eine dichte Verbindung und damit eine genauere Messung
Adapter:
Mercedes-Benz, GM (Buick), Jeep
Peugeot, Subaru, Chrysler, Acura, GM (Nova, Spectrum und Sprint), Mitsubishi, Nissan, Mazda, Toyota, Infiniti, Geo, Suzuki, Isuzu, Ford
Honda, Toyota, Suzuki, Mitsubishi, Chrysler, Acura
das ganze set in einem praktischen handlichen koffer
