Keine Produkte im Warenkorb.
Der Tester spritzt Druckluft in den Zylinder und misst die austretende Luftmenge. Dies hilft bei der Identifizierung von Problemen wie verschlissenen Kolbenringen, undichten Ventilen oder einer beschädigten Kopfdichtung.
zur Untersuchung und Überprüfung des Zylinderverschleißes in einem Automotor.
– Das Manometer (links) misst den Eingangsdruck und hat einen Bereich von 0–7 bar (oder 0–100 psi).
– Das Manometer (rechts) zeigt den Prozentsatz der Luftleckage an.
Der Bereich reicht von 0 % bis 100 %, mit farbigen Zonen
(grün, gelb, rot) zeigt den Grad der Dichtheit an – grün bedeutet ein gutes Leck, rot bedeutet ein schweres Leck.