zum Feststellen von Verschleiß und Undichtigkeiten an Kolbenringen und Ventilen
geeignet für Dieselmotoren mit Direkteinspritzung und Dieselmotoren mit indirekter Einspritzung
zum Blockieren der Kurbelwelle und Nockenwelle
zum Beispiel für Wechsel der Steuerkette oder des Steuerkettenspanners, etc.
für Benzin-Motoren 1.8, 2.0 und 2.3l (C-Klasse, E-Klasse, SLK)
für Diesel-Motoren 2.0, 2.2, 2.7, 3.3, 4.0 Cdi, wie auch 2.0, 2.2, 2.5, 2.9, 3.0 D und TD
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