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MOTORTYPEN:
•K9K, F9Q, G9T, G9U.
MOTORKAPAZITÄTEN:
•1,5; 1,9; 2,2; 2,5; DI/DTI/CDT
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zum Arretieren der Steuer- und Nockenwelle in Fahrzeugen mit Renault 1,5/1,9 DCi-Motoren.
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Motorcode: EXF
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für den Austausch der Kette und den Aus-/Einbau der Hochdruck-Kraftstoffpumpe in 2.0 Blue DCI-Dieselmotoren ab 2020.
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Motortypen :
– K9K, F9Q, G9T, G9U
Motoren
-1,5; 1,9; 2,2; 2,5; Di/DTi/CDTi.
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Renault Talisman und anderen Fahrzeugen (ab 2020).
M9R 712- und ...-Motoren. von 2020 - 2022 >.
Profi Qualitat von Castex.
Made in EU
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(2x) Einspritzpumpen-Arretierstift
(1×) Schwungrad-Arretierstift
(1x) Spanner-Haltewerkzeug
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Motoren : 1,6 dCi/CDTi
Motorcodes: M9R/M9T
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Chrysler PT Cruiser 2.2 CRD. Jeep Grand Cherokee 2.7 CRD
Mercedes:
Motor 1.8, 2.0, 2.1, 2.2, 2.3, 2.5, 2.7, 2.8, 2.9, 3.0, 3.2, 3.5 (83-07)
Model: 190, 190E, C, E, G, M, SL, CLK, SLK, Vito
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Werkstatt Qualität von Castex
MADE in EU
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Renault Laguna, Kangoo und Clio
1,5 und 1,9 CDi,
können auch für Nissan Almera/Kubistar/Micra 1,5 CDi-Motoren verwendet werden
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Das Schloss ist erforderlich, um die Befestigungsschraube der Kurbelwellenriemenscheibe zu lösen und den gesamten Steuerdeckel zu demontieren. Durch den Einbau anstelle des Anlassers wird das Schwungrad gesperrt, sodass die Kurbelwellenriemenscheibe oder die Schwungradschrauben entfernt werden können.
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Chrysler Grand Voyager
Jeep Wrangler, Jepp Cherokee
Dodge Nitro
2.8L CRD
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Set zum Einstellen der Steuerzeiten, Spannen und Einstellen der Kurbelwelle in die entsprechende Position.
Enthält auch Werkzeuge für die Einspritzpumpe.
Es wird für die meisten Benzin- und Dieselmotoren verwendet.
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1.0, 1.0 T-GDI: 55282151 (2018–2022)
1.3, 1.3 T-GDI: 55282328 (2018–2022)
1.3 T-GDI PHEV 4xe: 46337540 (2022)
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Das Kit ist für Renault-Benzinmotoren mit 0,9 l und 1,2 l konzipiert, die in Renault-, Dacia- und Smart-Fahrzeugen verwendet werden.
Schraube an der Kurbelwellenriemenscheibe, die das Lösen und Festziehen der Riemenscheibenbefestigung ermöglicht, ohne die Riemenscheibe zu drehen.
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