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„Umschaltknarre 1″ | 660 mm Länge“ wurde deinem Warenkorb hinzugefügt. Warenkorb anzeigen
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mit Einweg-Rückschlagventil.
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für Fahrzeuge mit 1,6/2,0-Benzinmotoren mit Direkteinspritzung und Steuerkette
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4,75 mm x 2 Stück,
3/16” x 2 Stück
5 mm x 1 Stück,
6 mm x 1 Stück
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Max. Leistung: 35 W
Betriebsdruck: 0,6-3,0 Bar
Max. Durchflussrate: 1,2 l/min
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mit 90° abgewinkeltem Euro-Anschluss
Geeignet für: 25 - 92 mm
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geeignet für folgende Motorcodes:
M152, M276.9, M276.8, M278 / M157
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Motorcodes: 1.6 d: 654.916, 2.0 d: 654.920w
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Nockenwellen-Niederhalter für Mercedes Fahrzeuge. Die Niederhalter werden zwingend benötigt um die Nockenwellen / Zylinderkopf beim Durchdrehen des Motors nicht zu beschädigen.
passend für folgende Motoren: OM642
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Ein Werkzeug zum einfachen Drücken des Bremssattel-Scheibenbremskolbens.
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für folgende Rohr-Durchmesser:
Innendurchmesser: 3 – 12 mm
Außendurchmesser: 4 – 16 mm
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Das hochwertigste, spezielle ASTA-Kit für die Steuerblockierung in Mercedes-Benz-Dieselmotoren.
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Bördeln Typ D, doppelten Bördeln Typ E (SAE) und doppelten Bördeln Typ F
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Ermöglicht zentriertes, verkantungsfreies Zurücksetzen
• Keine Beschädigung von Dichtungen, Kolben und Zylindern
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Motoren : 1,6 dCi/CDTi
Motorcodes: M9R/M9T
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Chrysler PT Cruiser 2.2 CRD. Jeep Grand Cherokee 2.7 CRD
Mercedes:
Motor 1.8, 2.0, 2.1, 2.2, 2.3, 2.5, 2.7, 2.8, 2.9, 3.0, 3.2, 3.5 (83-07)
Model: 190, 190E, C, E, G, M, SL, CLK, SLK, Vito
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