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für Opel/Vauxhall 2.0 CDTi und 2.0 CDTi EcoFLEX Motoren ab 2014.
Werkstatt Qualität von Castex
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MOTORTYPEN:
•K9K, F9Q, G9T, G9U.
MOTORKAPAZITÄTEN:
•1,5; 1,9; 2,2; 2,5; DI/DTI/CDT
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N13, N14, N16, N18, EP3, EP6
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FIAT Panda, Idea, Doblo
OPEL Agila, Corsa, Astra H, Tigra B, Meriva
FIAT
ALFA ROMEO 147, 156
OPEL Astra, Vectra, Signum, Zafira
DIESEL MOTOREN
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zum Arretieren der Steuer- und Nockenwelle in Fahrzeugen mit Renault 1,5/1,9 DCi-Motoren.
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für den Austausch der Kette und den Aus-/Einbau der Hochdruck-Kraftstoffpumpe in 2.0 Blue DCI-Dieselmotoren ab 2020.
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Motortypen :
– K9K, F9Q, G9T, G9U
Motoren
-1,5; 1,9; 2,2; 2,5; Di/DTi/CDTi.
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zum Blockieren und Einstellen der Steuerzeiten bei Benzinmotoren mit Kettenantrieb für Opel-Modelle mit 1,0 / 1,4 / 1,5 Turbomotoren und mit der Möglichkeit der Anwendung bei anderen Motoren, die nach 2014 hergestellt wurden.
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Renault Talisman und anderen Fahrzeugen (ab 2020).
M9R 712- und ...-Motoren. von 2020 - 2022 >.
Profi Qualitat von Castex.
Made in EU
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(2x) Einspritzpumpen-Arretierstift
(1×) Schwungrad-Arretierstift
(1x) Spanner-Haltewerkzeug
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Motoren : 1,6 dCi/CDTi
Motorcodes: M9R/M9T
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Opel:
Engines: 2.0, 2.2 Diesel
Models: Vectra B, Sintra, Zafira, Frontera B
SAAB:
Engines: 2.2 Diesel turbo
Models: Saab 9-3 2.2 Diesel
OEM Codes: 83 95 394, 337, 352, 386
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Werkstatt Qualität von Castex
MADE in EU
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Renault Laguna, Kangoo und Clio
1,5 und 1,9 CDi,
können auch für Nissan Almera/Kubistar/Micra 1,5 CDi-Motoren verwendet werden
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Variator-Blockierbalken OEM EN-49977-100
Kettenradsperre OEM EN-49977-200
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Das Schloss ist erforderlich, um die Befestigungsschraube der Kurbelwellenriemenscheibe zu lösen und den gesamten Steuerdeckel zu demontieren. Durch den Einbau anstelle des Anlassers wird das Schwungrad gesperrt, sodass die Kurbelwellenriemenscheibe oder die Schwungradschrauben entfernt werden können.
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