Keine Produkte im Warenkorb.
Genießen Sie 5% auf Ihren nächsten Einkauf!
SAVE5NOW
Anzeigen 1 – 16 von 330 werden angezeigtNach neuesten sortiert

In die Wunschliste
In die Wunschliste
Loses Schleifband tbv WT-147322
Abmessungen: L330 x B10mm
Körnung 120
Die Lieferung erfolgt pro Stück!
In die Wunschliste
In die Wunschliste

In die Wunschliste
In die Wunschliste
OEM-Nummer T10123
OEM-Nummer: T10120
OEM-Nummer T10121
In die Wunschliste
In die Wunschliste

In die Wunschliste
In die Wunschliste
zum Lösen blockierter Verbindungen mithilfe der Vibrationen des im Set enthaltenen Drucklufthammers.
In die Wunschliste
In die Wunschliste

In die Wunschliste
In die Wunschliste
MOTORTYPEN:
•K9K, F9Q, G9T, G9U.
MOTORKAPAZITÄTEN:
•1,5; 1,9; 2,2; 2,5; DI/DTI/CDT
In die Wunschliste
In die Wunschliste

In die Wunschliste
In die Wunschliste
Länge: 110 / 300 / 500 mm
In die Wunschliste
In die Wunschliste

In die Wunschliste
In die Wunschliste
geeignet zur Vorreinigung kleiner und großer Flächen
ideal zum Aufschäumen und Sprühen von Reinigungsmitteln
In die Wunschliste
In die Wunschliste

In die Wunschliste
In die Wunschliste
1/2" Aufnahme
Hochleistungs Doppelhammer Schlagwerk
2,15 kg
In die Wunschliste
In die Wunschliste

In die Wunschliste
In die Wunschliste
Citroën AX, Berlingo, BX, C5, C15, C25, Dispatch, Evasion, Jumper,Jumpy, Relay, Saxo, Synergie, Visa, Xsara, Xantia, XM, XJR, ZX, etc.
Peugeot 106, 205, 306, 405, 406, 605, 806, J5, Boxer, Expert, Partner, Solara, Talbot Expres, Talbot Horizon, etc.
PSA Benzinmotoren 1.9 - 1.1 - 1.4 - 1.6 - 1.8 - 1.9 - 2.0 - 1.6 - 1.8 - 2.0 - 2.2 16V (Turbo und Doppelnockenwelle)
PSA Dieselmotoren 1.4 - 1.5 - 1.7 - 1.8 - 1.9 - 2.1 - 2.5 D / TD / TDI - 1.4 - 1.6 - 2.0 - 2.2 HDI
geeignet für baugleiche Motoren in Fiat, Ford, Nissan, Renault, Rover, Toyota, etc.
In die Wunschliste
In die Wunschliste

In die Wunschliste
In die Wunschliste
N13, N14, N16, N18, EP3, EP6
In die Wunschliste
In die Wunschliste

In die Wunschliste
In die Wunschliste
FORD: Transit, 2.2TDCi-Motoren ab 2006.
Peugeot , Citroen HDi, Fiat Ducato JTD
Made in EU by CASTEX
In die Wunschliste
In die Wunschliste

In die Wunschliste
In die Wunschliste
100x 0,8x 9,6 mm
In die Wunschliste
In die Wunschliste

In die Wunschliste
In die Wunschliste
1/2"
1600 nm
In die Wunschliste
In die Wunschliste

In die Wunschliste
In die Wunschliste
zum Arretieren der Steuer- und Nockenwelle in Fahrzeugen mit Renault 1,5/1,9 DCi-Motoren.
In die Wunschliste
In die Wunschliste

In die Wunschliste
In die Wunschliste
Automatischer Luftaufroller für Druckluft, mit Schlauchführung 13 + 1,5 Meter.
In die Wunschliste
In die Wunschliste

In die Wunschliste
In die Wunschliste
für den Austausch der Kette und den Aus-/Einbau der Hochdruck-Kraftstoffpumpe in 2.0 Blue DCI-Dieselmotoren ab 2020.
In die Wunschliste
In die Wunschliste

In die Wunschliste
In die Wunschliste
bei VAG 1,8 und 2,0 TSi / TFSi-Motoren mit einer Zentralschraube arretiert.
Die Mittelschraube klemmt das Steuerkettenrad an der Kurbelwelle fest.
Die Sperrzähne an den Zahnradflächen und am Ende der Kurbelwelle werden nur durch die Klemmkraft der Mittelschraube des Schwingungsdämpfers in Position gehalten.
Da am Kettenrad keine Keilnut vorhanden ist, geht die Position der Nockenwellensteuerung verloren, wenn die Zentralschraube entfernt und der Motor gedreht wird.
In die Wunschliste
In die Wunschliste