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Lange 6-eckige Stecknuss aus hochwertigem Cr-Mo-Stahl für den Schlaggebrauch.
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Kit zum Entfernen/Installieren der Nockenwelle, um die Ventilsteuerung zu prüfen und einzustellen und die Steuerung auf den oberen Totpunkt (OT) einzustellen.
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6 kant
78mm länge
19mm Schlag Nuss
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Im Kit ist außerdem ein Adapter zum Arretieren des Nockenwellenrades enthalten.
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zur Demontage der Kurbelwellen-Riemenscheibe
geeignet für: Ford 2.0 Ecoblue TDCi
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speziell für Feingewinde
2 Schneideisenhalter
2 Gewindebohrerhalter
1 T-Halter für Gewindebohrer
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BMW Mini: ONE (01-06), COOPER (01-06), COOPER S (02-06)
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speziell für die Bremssattel-Verschraubung an Mercedes-Benz ML-Klasse, Typ 166, Bj. 2011
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inklusive Sondergröße für Tesla
inklusive Sonderprofil für Mercedes, Hyundai und Kia
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für Hand- und Schlagschrauberbetrieb geeignet
speziell für Antriebswellen
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für Hand- und Schlagschrauberbetrieb geeignet
Chrom-Molybdän-Stahl
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Werkzeug zum Blockieren des Kurbelwellenschwungrads beim Austausch der Steuerkette bei BMW-Fahrzeugen mit N20- und N26-Motoren.
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Passend für 6-Zylinder-Motoren mit Doppel-VANOS-Welle.
Ermöglicht den Aus- und Einbau des Zahnriemens und dessen Einstellung in die richtige Position.
Inklusive Einstell- und Verriegelungsstange, OT-Kurbelwellenstift und Steuerkettenwerkzeug.
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Stecknuss: 1/2″
Länge: 60cm
Konstruktionsmaterial: CrV-Stahl
Gelenkwinkel: 180°
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Spezialwerkzeug zum Blockieren von Fiat 1,0-l- und 1,3-l-Benzinmotoren beim Austausch der Steuerkette, des Zylinderkopfs oder der Nockenwelle.
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