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Umschaltknarre, 1/4"
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langer Hebel für leichte Handhabung
mit Schnellwechselkupplung 13,8 x 8,1 mm
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zum Gegenhalten und Lösen der Freilaufriemenscheibe an Lichtmaschinen
extra kurze Ausführung, somit ist ein Ausbau der Lichtmaschine nicht notwendig
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feinverzahnt mit 72 Zähnen
Ringratschenmechanismus mit 5° Rückschwenkwinkel
Zwölfkant-Abtriebsprofil
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Spezialwerkzeug zum Blockieren der Nockenwellen für die Audi 2,9- und 3,0-l-V6-TFSI-Benzinmotoren der neuesten Generation (EA839).
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Steuersatz für die kettengetriebenen 1.8 & 2.0 TFSI VAG-Motoren in Audi, Seat, Skoda und VW ab Modelljahr 2008.
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Durchgehende Vielzahnkappen: 10; 11; 12; 13; 14; 15; 16; 17; 18; 19 mm
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Ergänzung zu Artikel: C01/0275
ermöglicht das Einstellen und Überprüfen der Nockenwellensteuerzeiten bei älteren TSI-Benzinmotoren (3 und 4 Zylinder) des Volkswagen-Konzerns.
Sie sollten in Verbindung mit dem Kit C01/0275 verwendet werden
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Einstellen und Überprüfen der Motorsteuerung von 4-Zylinder-TSI-Benzinmotoren des Volkswagen-Konzerns EA 211 zu ermöglichen, ohne dass er dazu computergestützte Steuerungswerkzeuge benötigt.
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10 Stk. von Steckschlüsseleinsätzen zum Aus- und Einschrauben von Injektoren und Lambdasonden.
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Im Kit ist außerdem ein Adapter zum Arretieren des Nockenwellenrades enthalten.
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zum manuellen Absaugen von Flüssigkeiten
mühelos mittels Vakuum-Prinzip absaugen
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Kappe 22mm: zur Montage von Dieselinjektoren ohne Beschädigung der Kraftstoffleitung
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