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Werkzeug zum Blockieren des Kurbelwellenschwungrads beim Austausch der Steuerkette bei BMW-Fahrzeugen mit N20- und N26-Motoren.
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Passend für 6-Zylinder-Motoren mit Doppel-VANOS-Welle.
Ermöglicht den Aus- und Einbau des Zahnriemens und dessen Einstellung in die richtige Position.
Inklusive Einstell- und Verriegelungsstange, OT-Kurbelwellenstift und Steuerkettenwerkzeug.
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mit erhöhter Haltbarkeit und sehr niedrigem Profil, wodurch sie sich von anderen Standard-Steckschlüsseln abheben.
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OEM-Nummer T10123
OEM-Nummer: T10120
OEM-Nummer T10121
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extra lang
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N13, N14, N16, N18, EP3, EP6
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Außendurchmesser der Hülse: 60 mm
Innendurchmesser der Hülse: 50 mm
Hülsenhöhe: 40 mm
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13 teilig
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10 Stück ASTA HEX-Stecknüssen mit erhöhter Haltbarkeit und einem sehr niedrigen Profil, auf Metallschiene.
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11 Stück. ASTA TORX-Steckschlüsseleinsätze mit erhöhter Haltbarkeit und einem sehr niedrigen Profil. Auf Metallschiene
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9 Stück ASTA XZN-Steckschlüsseleinsätzen mit erhöhter Haltbarkeit und einem sehr flachen Profil,
wodurch sie sich von anderen Standardsteckschlüsseleinsätzen abheben. Auf Metallschiene
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bei VAG 1,8 und 2,0 TSi / TFSi-Motoren mit einer Zentralschraube arretiert.
Die Mittelschraube klemmt das Steuerkettenrad an der Kurbelwelle fest.
Die Sperrzähne an den Zahnradflächen und am Ende der Kurbelwelle werden nur durch die Klemmkraft der Mittelschraube des Schwingungsdämpfers in Position gehalten.
Da am Kettenrad keine Keilnut vorhanden ist, geht die Position der Nockenwellensteuerung verloren, wenn die Zentralschraube entfernt und der Motor gedreht wird.
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für EA839-Motoren der neuesten Generation mit 2,9-Liter- und 3,0-Liter-TFSI-Benzinmotoren
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Flat-Face-Lösung, die den Abstand zwischen Stecknuss und Schraube vollständig reduziert und eine starke und stabile Verbindung gewährleistet
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Die geringe Größe der Aufsätze erleichtert und beschleunigt das Arbeiten auf engstem Raum erheblich.
Das Set beinhaltet 9 verschiedene 1/4"- und 3/8" -Stecknüsse auf einer Metallschiene.
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