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VA + HA, für Q7, Cayenne, Touareg, wie VAG T10301
Spezialwerkzeugsatz zur De- und Montage der Lagerbuchsen im Aggregateträger an der Vorderachse und Hinterachse. Die Durchmesser der Lagerungen sind nahezu identisch, was die Verwendung der Werkzeuge an beiden Buchsenvarianten zulässt.
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Spezialwerkzeug zum Blockieren der Nockenwellen für die Audi 2,9- und 3,0-l-V6-TFSI-Benzinmotoren der neuesten Generation (EA839).
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Steuersatz für die kettengetriebenen 1.8 & 2.0 TFSI VAG-Motoren in Audi, Seat, Skoda und VW ab Modelljahr 2008.
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Ergänzung zu Artikel: C01/0275
ermöglicht das Einstellen und Überprüfen der Nockenwellensteuerzeiten bei älteren TSI-Benzinmotoren (3 und 4 Zylinder) des Volkswagen-Konzerns.
Sie sollten in Verbindung mit dem Kit C01/0275 verwendet werden
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Einstellen und Überprüfen der Motorsteuerung von 4-Zylinder-TSI-Benzinmotoren des Volkswagen-Konzerns EA 211 zu ermöglichen, ohne dass er dazu computergestützte Steuerungswerkzeuge benötigt.
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Spezialwerkzeug zum effizienten Aus- und Einbau von Ventilfedern und Ventilschaftdichtungen.
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Abzieher zum Entfernen von Innen- und Außenlagern.
Gleichmäßige Kraftverteilung.
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Spezieller SATRA-Abzieher für die Demontage des Antriebsflansches und des festsitzenden einteiligen Lagers in Fahrzeugen mit Vorder- und Hinterradantrieb, ohne dass der gesamte Achsschenkel demontiert werden muss.
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Im Kit ist außerdem ein Adapter zum Arretieren des Nockenwellenrades enthalten.
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zur Demontage der Kurbelwellen-Riemenscheibe
geeignet für: Ford 2.0 Ecoblue TDCi
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Spezialwerkzeug zum Einbau des Kurbelwellen-Wellendichtring, getriebeseitig bei 1.5L, 2.0L, 3.0L AJ200, 20D, 204DT, PT153 und PT306 Motoren verbaut in Fahrzeugen von Landrover und Jaguar.
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Max. Spannweite : 15 mm
Sechskantschlüsselhalter 10mm
Max. Nm : 13
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OEM-Nummer T10123
OEM-Nummer: T10120
OEM-Nummer T10121
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Kit zum Einstellen und Anpassen der Steuerzeiten bei 3-Zylinder-Ford-1,5-Duratec-Motoren.
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