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feinverzahnt mit 72 Zähnen
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Reichweite: 43 mm
Länge: 375mmL
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OEM-Nummer T10123
OEM-Nummer: T10120
OEM-Nummer T10121
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länger als vergleichbare Standardschlüssel - für größere Kraftübertragung
warm geschmiedet
Ringende 15° abgewinkelt, Ringseite: Zwölfkant
polierte Köpfe
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Satz mit 8 magnetischen Stecknüssen auf einer Metallschiene, ausgelegt für Gewindebohrer mit Vierkantschaft. Ideal für den Einsatz in engen Räumen, in denen kein Platz für einen Standard-T-Griff vorhanden ist.
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E6xE8, E10xE12, E14xE18, E20xE24
feinverzahnt mit 72 Zähnen
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warm geschmiedet
Ringende 15° abgewinkelt
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33 - 34 - 36 - 41 - 46 - 50 mm
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Ratyl Cutting Gel ist ein hochwertiges Bohr- und Schneidöl mit starken Hafteigenschaften und hervorragender Kühlleistung.
Zur optimalen Schmierung beim Bohren, Schneiden und Gewindeschneiden. Geeignet für Hart- und Weichmetalle. Auch für Edelstahl geeignet.
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Kit zur Reparatur beschädigter Injektorsitzgewinde in Mercedes-Benz CDI-Motoren.
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1 Gewindehülse M12 x 1,25 (Innengewinde)
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1 Gewindehülse M10 x 1,25 (Innengewinde)
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mit USB Power Bank Funktion (Laden von externen Geräten)
inklusive automatisch abschaltbarer Ladestation
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33mm
300 mm Länge
PROFI Qualität von FORCE
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12 13 16 17 18 19
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bei VAG 1,8 und 2,0 TSi / TFSi-Motoren mit einer Zentralschraube arretiert.
Die Mittelschraube klemmt das Steuerkettenrad an der Kurbelwelle fest.
Die Sperrzähne an den Zahnradflächen und am Ende der Kurbelwelle werden nur durch die Klemmkraft der Mittelschraube des Schwingungsdämpfers in Position gehalten.
Da am Kettenrad keine Keilnut vorhanden ist, geht die Position der Nockenwellensteuerung verloren, wenn die Zentralschraube entfernt und der Motor gedreht wird.
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