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Im Kit ist außerdem ein Adapter zum Arretieren des Nockenwellenrades enthalten.
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ermöglicht ein wirtschaftliches Erneuern von Reifenventilen, ohne den Reifen von der Felge zu Demontieren
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Motor-, Getriebe-, Hinterachsöl, Kühlflüssigkeit, Benzin und Dieselkraftstoff, transparente Ausführung zur Flüssigkeitskontrolle, Zugkolben mit Doppeldichtring.
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Gesamthöhe: 70 mm
Befestigungs-Lochabstand: 36 x 36 mm
Abmessungen Anschraubsockel: 50 x 50 mm
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OEM-Nummer T10123
OEM-Nummer: T10120
OEM-Nummer T10121
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Die mitgelieferte praktische Rolltasche sorgt dafür, dass Sie das Set ordentlich verstaut ist
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Bürste zum Reinigen verschiedener Materialien und harter Metalloberflächen von Rost, Putzresten und anderen Verschmutzungen.
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Griff: Kunststoff
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Universelles Set zum Entfernen von Schlossriegeln bei defektem Felgenschlossprofil und/oder defektem Schlossriegelschlüssel.
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Ihre spezielle Form, die passende Länge und die Kunststoffabdeckung helfen dabei, Reifen von der Felge zu lösen, ohne deren Oberfläche zu beschädigen.
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Flüssigkeitsstandsanzeige am Spender.
Eine Kappe, die vor dem Verdunsten von Flüssigkeit und dem Eindringen von Schmutz in den Behälter schützt.
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aus Stahlblech zur Wand- und Tischmontage
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Material: Stahl Verzinkt + pulverbeschichtet
Gewicht: 5 kg
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bei VAG 1,8 und 2,0 TSi / TFSi-Motoren mit einer Zentralschraube arretiert.
Die Mittelschraube klemmt das Steuerkettenrad an der Kurbelwelle fest.
Die Sperrzähne an den Zahnradflächen und am Ende der Kurbelwelle werden nur durch die Klemmkraft der Mittelschraube des Schwingungsdämpfers in Position gehalten.
Da am Kettenrad keine Keilnut vorhanden ist, geht die Position der Nockenwellensteuerung verloren, wenn die Zentralschraube entfernt und der Motor gedreht wird.
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für EA839-Motoren der neuesten Generation mit 2,9-Liter- und 3,0-Liter-TFSI-Benzinmotoren
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Ausziehbar bis auf eine Gesamtlänge von ca. 250 - 750 mm.
handlicher und rutschfester Griff
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