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zur Reparatur von beschädigten Innengewinden
genormte Größen für präzises Arbeiten
aus hochwertigem Edelstahl gefertigt
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Bitte die unterschiedliche Handhabung der Schwungradfixierung bei den verschiedene Motorcode und Getriebeausführungen beachten
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Kit zum Entfernen/Installieren der Nockenwelle, um die Ventilsteuerung zu prüfen und einzustellen und die Steuerung auf den oberen Totpunkt (OT) einzustellen.
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ermöglicht ein wirtschaftliches Erneuern von Reifenventilen, ohne den Reifen von der Felge zu Demontieren
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speziell für Feingewinde
2 Schneideisenhalter
2 Gewindebohrerhalter
1 T-Halter für Gewindebohrer
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BMW Mini: ONE (01-06), COOPER (01-06), COOPER S (02-06)
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Werkzeug zum Blockieren des Kurbelwellenschwungrads beim Austausch der Steuerkette bei BMW-Fahrzeugen mit N20- und N26-Motoren.
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Passend für 6-Zylinder-Motoren mit Doppel-VANOS-Welle.
Ermöglicht den Aus- und Einbau des Zahnriemens und dessen Einstellung in die richtige Position.
Inklusive Einstell- und Verriegelungsstange, OT-Kurbelwellenstift und Steuerkettenwerkzeug.
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Motor-, Getriebe-, Hinterachsöl, Kühlflüssigkeit, Benzin und Dieselkraftstoff, transparente Ausführung zur Flüssigkeitskontrolle, Zugkolben mit Doppeldichtring.
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Gesamthöhe: 70 mm
Befestigungs-Lochabstand: 36 x 36 mm
Abmessungen Anschraubsockel: 50 x 50 mm
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Satz mit 8 magnetischen Stecknüssen auf einer Metallschiene, ausgelegt für Gewindebohrer mit Vierkantschaft. Ideal für den Einsatz in engen Räumen, in denen kein Platz für einen Standard-T-Griff vorhanden ist.
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Ratyl Cutting Gel ist ein hochwertiges Bohr- und Schneidöl mit starken Hafteigenschaften und hervorragender Kühlleistung.
Zur optimalen Schmierung beim Bohren, Schneiden und Gewindeschneiden. Geeignet für Hart- und Weichmetalle. Auch für Edelstahl geeignet.
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Die mitgelieferte praktische Rolltasche sorgt dafür, dass Sie das Set ordentlich verstaut ist
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Bürste zum Reinigen verschiedener Materialien und harter Metalloberflächen von Rost, Putzresten und anderen Verschmutzungen.
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Kit zur Reparatur beschädigter Injektorsitzgewinde in Mercedes-Benz CDI-Motoren.
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N13, N14, N16, N18, EP3, EP6
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