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Kit zum Entfernen/Installieren der Nockenwelle, um die Ventilsteuerung zu prüfen und einzustellen und die Steuerung auf den oberen Totpunkt (OT) einzustellen.
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BMW Mini: ONE (01-06), COOPER (01-06), COOPER S (02-06)
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Mit Softgriff für sicheres und ermüdungsfreies Arbeiten
• Nachschleifbare Oberfläche
• Gehärteter CR-Vl-Stahl
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feinverzahnt mit 72 Zähnen
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Werkzeug zum Blockieren des Kurbelwellenschwungrads beim Austausch der Steuerkette bei BMW-Fahrzeugen mit N20- und N26-Motoren.
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Passend für 6-Zylinder-Motoren mit Doppel-VANOS-Welle.
Ermöglicht den Aus- und Einbau des Zahnriemens und dessen Einstellung in die richtige Position.
Inklusive Einstell- und Verriegelungsstange, OT-Kurbelwellenstift und Steuerkettenwerkzeug.
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Reichweite: 43 mm
Länge: 375mmL
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länger als vergleichbare Standardschlüssel - für größere Kraftübertragung
warm geschmiedet
Ringende 15° abgewinkelt, Ringseite: Zwölfkant
polierte Köpfe
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mit einer Hand zu bedienen
Messrahmen 0 - 40 mils / 0 - 1000 µm
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Das Blockier- und Einstellwerkzeug für die Riemenscheibe der Kurbelwelle setzt die Steuerzeiten auf OT und ist somit für die Einstellung und Motoreninstandsetzung der Ingenium Motorengeneration unerlässlich.
Verwendet wird dieser bei 3.0L Benzin- und Dieselmotoren mit Steuerkettentrieb – die Steuerketten befindet sich auf der Motorenrückseite.
DT306, PT306, wie JLR-303-1659
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E6xE8, E10xE12, E14xE18, E20xE24
feinverzahnt mit 72 Zähnen
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warm geschmiedet
Ringende 15° abgewinkelt
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stufenlos verstellbar und mit einem Hebel zum Schnellspannen ausgestattet. Der Griff sorgt für optimalen Halt beim Arbeiten.
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33 - 34 - 36 - 41 - 46 - 50 mm
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Die Gummischeibe eignet sich gut zum Entfernen von Klebstoff- und Klebebandresten von aufgeklebten Gewichten auf Stahl- und Aluminiumfelgen.
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N13, N14, N16, N18, EP3, EP6
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