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MOTORTYPEN:
•K9K, F9Q, G9T, G9U.
MOTORKAPAZITÄTEN:
•1,5; 1,9; 2,2; 2,5; DI/DTI/CDT
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Das Blockier- und Einstellwerkzeug für die Riemenscheibe der Kurbelwelle setzt die Steuerzeiten auf OT und ist somit für die Einstellung und Motoreninstandsetzung der Ingenium Motorengeneration unerlässlich.
Verwendet wird dieser bei 3.0L Benzin- und Dieselmotoren mit Steuerkettentrieb – die Steuerketten befindet sich auf der Motorenrückseite.
DT306, PT306, wie JLR-303-1659
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für kleine Ratsche 1/4"
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für Oetiker- und Endlosschellen
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Zange für selbstsichernde Klemmen mit flachem Querschnitt
Zangenlänge 210 mm.
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Ford: Fiesta, Puma, Focus, Focus C-MAX, Escort, Orion, Mondeo, Cougar, Courier, Transit Cinnect, Fusion, Tourneo Connect
Mazda: 121
Volvo: S40, V50, C30
Motoren: Benzin 1,25, 1,4, 1,6, 1,7 , 1,8, 16V
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Made in EU by CASTEX
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10 teilig
4 - 13 mm
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zur Demontage von Kunststoff-Clips mit zentriert eingesetztem Kunststoff-Spreizstift
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Diese Schellenbandzange eignet sich für universelle vorgeformte Schellenbänder (Typ Oetiker) wie z.B. an Achsmanschetten, Kühlschläuchen und Kraftstoffleitungen
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mit Ratschenfunktion für Federbandschellen
auswechselbare Backen (2 Paar)
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Geeignet für unisolierte offene und geschlossene Kabelschuhe sowie Vertikal- und Buchsenkontakte.
Einstellring zur Einstellung des Druckmoments.
Schneller Austausch der Crimpeinsätze.
Hebel zum Lösen der Sperre bei falscher Faltung.
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zum Arretieren der Steuer- und Nockenwelle in Fahrzeugen mit Renault 1,5/1,9 DCi-Motoren.
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ermöglicht eine zerstörungsfreie Demontage und Montage und verhindert ein Wegspringen der Kolbenringe
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