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Großes Sortiment der gängigsten Kurbelgehäusestopfen und Kupferringe von M10 bis M20.
Ölablassschrauben müssen regelmäßig ausgetauscht werden. Ölablassschraube mit festem Ring und losem Kupferdichtring.
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Reichweite: 43 mm
Länge: 375mmL
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länger als vergleichbare Standardschlüssel - für größere Kraftübertragung
warm geschmiedet
Ringende 15° abgewinkelt, Ringseite: Zwölfkant
polierte Köpfe
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Das Set umfasst zwei Schlitzschraubendreher, zwei Kreuzschlitzschraubendreher, vier TORX-Schraubendreher und vier Haken mit unterschiedlich geformten Spitzen.
Ergonomisch geformte Griffe sorgen für Komfort, Halt und Präzision beim Arbeiten.
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Das Blockier- und Einstellwerkzeug für die Riemenscheibe der Kurbelwelle setzt die Steuerzeiten auf OT und ist somit für die Einstellung und Motoreninstandsetzung der Ingenium Motorengeneration unerlässlich.
Verwendet wird dieser bei 3.0L Benzin- und Dieselmotoren mit Steuerkettentrieb – die Steuerketten befindet sich auf der Motorenrückseite.
DT306, PT306, wie JLR-303-1659
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E6xE8, E10xE12, E14xE18, E20xE24
feinverzahnt mit 72 Zähnen
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Magnetische Spitzen für bessere Kontrolle der Befestigungselemente
Schäfte aus Chrom-Vanadium-Stahl (SVCM)
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Chrom-Molybdän-Schaft
Oberteil mit Satin-Finish
Abriebfeste Spitze
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warm geschmiedet
Ringende 15° abgewinkelt
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33 - 34 - 36 - 41 - 46 - 50 mm
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rutschfester 2-Komponenten-Griff
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rutschfester 2-Komponenten-Griff
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rutschfester 2-Komponenten-Griff
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Ford: Fiesta, Puma, Focus, Focus C-MAX, Escort, Orion, Mondeo, Cougar, Courier, Transit Cinnect, Fusion, Tourneo Connect
Mazda: 121
Volvo: S40, V50, C30
Motoren: Benzin 1,25, 1,4, 1,6, 1,7 , 1,8, 16V
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Made in EU by CASTEX
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