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Gesamtlänge 510 mm, CrV-Material, 24 Zähne, Kopf in schwarzer Ausführung, Griff verchromt.
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ermöglicht ein punktgenaues Erhitzen
besonders geeignet zum Erhitzen von Bauteilen, die z.B. schwer erreichbar im Gehäuse sitzen, wie Lagerringe im Getriebe, etc.
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14-teilig
Zur Montage und Demontage von Lambdasonden oder Dieseleinspritzdüsen ohne Beschädigung von Kabeln oder Leitungen.
Speziell für Lambdasonden an schwer zugänglichen Stellen.
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Spezialwerkzeug zum Blockieren von Fiat 1,0-l- und 1,3-l-Benzinmotoren beim Austausch der Steuerkette, des Zylinderkopfs oder der Nockenwelle.
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Reichweite: 43 mm
Länge: 375mmL
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für Opel/Vauxhall 2.0 CDTi und 2.0 CDTi EcoFLEX Motoren ab 2014.
Werkstatt Qualität von Castex
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OEM-Nummer T10123
OEM-Nummer: T10120
OEM-Nummer T10121
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länger als vergleichbare Standardschlüssel - für größere Kraftübertragung
warm geschmiedet
Ringende 15° abgewinkelt, Ringseite: Zwölfkant
polierte Köpfe
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Trichter mit spezieller Form und Ausführung zum Einfüllen von Dieselkraftstoff.
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Trichter mit spezieller Form und Ausführung zum Einfüllen von Benzin
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Ermöglicht die Montage von Keilrippenriemen ohne Beschädigungsgefahr
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MOTORTYPEN:
•K9K, F9Q, G9T, G9U.
MOTORKAPAZITÄTEN:
•1,5; 1,9; 2,2; 2,5; DI/DTI/CDT
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Kit zum Einstellen und Anpassen der Steuerzeiten bei 3-Zylinder-Ford-1,5-Duratec-Motoren.
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mit einer Hand zu bedienen
Messrahmen 0 - 40 mils / 0 - 1000 µm
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Das Blockier- und Einstellwerkzeug für die Riemenscheibe der Kurbelwelle setzt die Steuerzeiten auf OT und ist somit für die Einstellung und Motoreninstandsetzung der Ingenium Motorengeneration unerlässlich.
Verwendet wird dieser bei 3.0L Benzin- und Dieselmotoren mit Steuerkettentrieb – die Steuerketten befindet sich auf der Motorenrückseite.
DT306, PT306, wie JLR-303-1659
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