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Ergänzung zu Artikel: C01/0275
ermöglicht das Einstellen und Überprüfen der Nockenwellensteuerzeiten bei älteren TSI-Benzinmotoren (3 und 4 Zylinder) des Volkswagen-Konzerns.
Sie sollten in Verbindung mit dem Kit C01/0275 verwendet werden
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Einstellen und Überprüfen der Motorsteuerung von 4-Zylinder-TSI-Benzinmotoren des Volkswagen-Konzerns EA 211 zu ermöglichen, ohne dass er dazu computergestützte Steuerungswerkzeuge benötigt.
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10 Stk. von Steckschlüsseleinsätzen zum Aus- und Einschrauben von Injektoren und Lambdasonden.
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Flachschraubendreher Flach ( 205mm L ) 4mm
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Im Kit ist außerdem ein Adapter zum Arretieren des Nockenwellenrades enthalten.
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zum manuellen Absaugen von Flüssigkeiten
mühelos mittels Vakuum-Prinzip absaugen
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Kappe 22mm: zur Montage von Dieselinjektoren ohne Beschädigung der Kraftstoffleitung
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Speziell für den Aus- und Einbau tiefliegender Lambdasonden konzipiert.
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Beinhaltet die wichtigsten Werkzeuge zum Zerlegen und Zusammenbau, sowie das Auf-und Abpressen der Lager/ Lagerungen, der 2 Wellengetriebe bei VAG Modellen.
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Die Arretierungsfunktion zum Ausfahren des Ratschenkörpers erfolgt durch Drehen des Griffes im Uhrzeigersinn. Das Entriegeln erfolgt durch Drehen des Griffs gegen den Uhrzeigersinn.
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umschaltbar
Freilaufmechanismus
unverlierbarem Durchsteckvierkant für Rechts- und Linksanzug
hochglanz verchromt
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durch Doppel-Pin-Technik sehr robust
extrem schlanker Kopf
fein verzahnter 80-Zahn Ratschenmechanismus
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durch Doppel-Pin-Technik sehr robust
extrem schlanker Kopf
fein verzahnter 100-Zahn Ratschenmechanismus
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extrem schlanker Kopf
1/4" mit fein verzahnten 80-Zahn Ratschenmechanismus
1/2" mit fein verzahnten 100-Zahn Ratschenmechanismus
ergonomischer 2-Komponentengriff mit Weichzone
matt satiniert
Chrom Vanadium
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ermöglicht ein punktgenaues Erhitzen
besonders geeignet zum Erhitzen von Bauteilen, die z.B. schwer erreichbar im Gehäuse sitzen, wie Lagerringe im Getriebe, etc.
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