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für Fiat 500, 500C, 500X, Panda, Jeep Renegate, Lancia Ypsilon-Motoren 1.0, 1.0 Hybrid und 1.3.
Baujahr 2018–2022 und 2020-2023
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Ergänzung zu Artikel: C01/0275
ermöglicht das Einstellen und Überprüfen der Nockenwellensteuerzeiten bei älteren TSI-Benzinmotoren (3 und 4 Zylinder) des Volkswagen-Konzerns.
Sie sollten in Verbindung mit dem Kit C01/0275 verwendet werden
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Einstellen und Überprüfen der Motorsteuerung von 4-Zylinder-TSI-Benzinmotoren des Volkswagen-Konzerns EA 211 zu ermöglichen, ohne dass er dazu computergestützte Steuerungswerkzeuge benötigt.
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speziell für die Montage und Demontage von Tesla Radschrauben
für Hand- und Schlagschrauberbetrieb geeignet 1/2" Aufnahme
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Bitte die unterschiedliche Handhabung der Schwungradfixierung bei den verschiedene Motorcode und Getriebeausführungen beachten
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Auris, Corolla, Premio, Prius
MOTOREN: 1800 ccm, 2000 ccm
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für Hand- und Schlagschrauberbetrieb
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Kit zum Entfernen/Installieren der Nockenwelle, um die Ventilsteuerung zu prüfen und einzustellen und die Steuerung auf den oberen Totpunkt (OT) einzustellen.
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Perfekt zum Entfernen des Ölfilters aus den meisten Fahrzeugen.
Bereich: 60-120mm
Länge: 300mm
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Im Kit ist außerdem ein Adapter zum Arretieren des Nockenwellenrades enthalten.
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zur Demontage der Kurbelwellen-Riemenscheibe
geeignet für: Ford 2.0 Ecoblue TDCi
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BMW Mini: ONE (01-06), COOPER (01-06), COOPER S (02-06)
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Abmessungen: 3/8″ x 14 mm x 250 l.
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Die Arretierungsfunktion zum Ausfahren des Ratschenkörpers erfolgt durch Drehen des Griffes im Uhrzeigersinn. Das Entriegeln erfolgt durch Drehen des Griffs gegen den Uhrzeigersinn.
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Werkzeug zum Blockieren des Kurbelwellenschwungrads beim Austausch der Steuerkette bei BMW-Fahrzeugen mit N20- und N26-Motoren.
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