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Spezialwerkzeug zum Blockieren von Fiat 1,0-l- und 1,3-l-Benzinmotoren beim Austausch der Steuerkette, des Zylinderkopfs oder der Nockenwelle.
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Reichweite: 43 mm
Länge: 375mmL
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länger als vergleichbare Standardschlüssel - für größere Kraftübertragung
warm geschmiedet
Ringende 15° abgewinkelt, Ringseite: Zwölfkant
polierte Köpfe
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Das Set umfasst zwei Schlitzschraubendreher, zwei Kreuzschlitzschraubendreher, vier TORX-Schraubendreher und vier Haken mit unterschiedlich geformten Spitzen.
Ergonomisch geformte Griffe sorgen für Komfort, Halt und Präzision beim Arbeiten.
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E6xE8, E10xE12, E14xE18, E20xE24
feinverzahnt mit 72 Zähnen
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Magnetische Spitzen für bessere Kontrolle der Befestigungselemente
Schäfte aus Chrom-Vanadium-Stahl (SVCM)
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Chrom-Molybdän-Schaft
Oberteil mit Satin-Finish
Abriebfeste Spitze
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zum professionellen, schnellen und problemlosen Lösen der Felgenschlösser
konisch zulaufend
schlanke Bauform
verwendbar für nahezu alle aktuellen Radsicherungssysteme OHNE ROTIERENDE Außenhülse
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warm geschmiedet
Ringende 15° abgewinkelt
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33 - 34 - 36 - 41 - 46 - 50 mm
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rutschfester 2-Komponenten-Griff
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rutschfester 2-Komponenten-Griff
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rutschfester 2-Komponenten-Griff
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FIAT Panda, Idea, Doblo
OPEL Agila, Corsa, Astra H, Tigra B, Meriva
FIAT
ALFA ROMEO 147, 156
OPEL Astra, Vectra, Signum, Zafira
DIESEL MOTOREN
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FORD: Transit, 2.2TDCi-Motoren ab 2006.
Peugeot , Citroen HDi, Fiat Ducato JTD
Made in EU by CASTEX
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andere Grösssen auf Anfrage erhältlich !
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