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Ergänzung zu Artikel: C01/0275
ermöglicht das Einstellen und Überprüfen der Nockenwellensteuerzeiten bei älteren TSI-Benzinmotoren (3 und 4 Zylinder) des Volkswagen-Konzerns.
Sie sollten in Verbindung mit dem Kit C01/0275 verwendet werden
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Einstellen und Überprüfen der Motorsteuerung von 4-Zylinder-TSI-Benzinmotoren des Volkswagen-Konzerns EA 211 zu ermöglichen, ohne dass er dazu computergestützte Steuerungswerkzeuge benötigt.
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ermöglicht eine leichtes Demontieren und Montieren von E-Sicherungsringen
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Im Kit ist außerdem ein Adapter zum Arretieren des Nockenwellenrades enthalten.
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zur Demontage der Kurbelwellen-Riemenscheibe
geeignet für: Ford 2.0 Ecoblue TDCi
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Satz mit 1-, 2-, 3-, 4-, 5- und 6-poligen Kompressionssteckern (männlich und weiblich) zum Anschluss interner Kabel mit einem Durchmesser von bis zu 2,4 mm.
Einfach die Kabelenden in die Stifte an beiden Enden spleißen, dann die Steckergehäuse von Stecker und Buchse aufstecken und die beiden Enden verbinden.
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Satz hochwertiger Federstecker mit Stiften mit Löchern zum Verbinden verschiedener Arten von Elementen
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ASTA Flügelmuttern, geeignet zum Klemmen, Halten und Befestigen von Elementen.
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Großes Sortiment der gängigsten Kurbelgehäusestopfen und Kupferringe von M10 bis M20.
Ölablassschrauben müssen regelmäßig ausgetauscht werden. Ölablassschraube mit festem Ring und losem Kupferdichtring.
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für Opel/Vauxhall 2.0 CDTi und 2.0 CDTi EcoFLEX Motoren ab 2014.
Werkstatt Qualität von Castex
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OEM-Nummer T10123
OEM-Nummer: T10120
OEM-Nummer T10121
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MOTORTYPEN:
•K9K, F9Q, G9T, G9U.
MOTORKAPAZITÄTEN:
•1,5; 1,9; 2,2; 2,5; DI/DTI/CDT
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Kit zum Einstellen und Anpassen der Steuerzeiten bei 3-Zylinder-Ford-1,5-Duratec-Motoren.
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N13, N14, N16, N18, EP3, EP6
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