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Steuerzeitenadaptersatz VW-Gruppe 1.2 TSI Benzinmotor
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Steuerzeitenadaptersatz VW-Gruppe 1.2 TSI Benzinmotor

109,90€ In den Warenkorb
noch 1 vorrätig
Ergänzung zu Artikel: C01/0275 ermöglicht das Einstellen und Überprüfen der Nockenwellensteuerzeiten bei älteren TSI-Benzinmotoren (3 und 4 Zylinder) des Volkswagen-Konzerns. Sie sollten in Verbindung mit dem Kit C01/0275 verwendet werden
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Motor Einstellwerkzeug VW Audi Seat Cupra Skoda 1.5 TSI
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Motor Einstellwerkzeug VW Audi Seat Cupra Skoda 1.5 TSI

359,90€ In den Warenkorb
noch 2 vorrätig
Einstellen und Überprüfen der Motorsteuerung von 4-Zylinder-TSI-Benzinmotoren des Volkswagen-Konzerns EA 211 zu ermöglichen, ohne dass er dazu computergestützte Steuerungswerkzeuge benötigt.
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Motor Einstell Werkzeug VAG, Porsche, Ford mit VR6 2,8 3,2 3,6 L Benzin, FSI Motoren
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Motor Einstell Werkzeug VAG, Porsche, Ford mit VR6 2,8 3,2 3,6 L Benzin, FSI Motoren

139,90€ Weiterlesen
ausverkauft
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Gegenhalter und Riemenscheiben Abzieher für VAG
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Gegenhalter und Riemenscheiben Abzieher für VAG

79,90€ In den Warenkorb
noch 3 vorrätig
Im Kit ist außerdem ein Adapter zum Arretieren des Nockenwellenrades enthalten.
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Reifenventil-Einziehwerkzeugsatz | 4-tlg.
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Reifenventil-Einziehwerkzeugsatz | 4-tlg.

19,90€ In den Warenkorb
noch 1 vorrätig
ermöglicht ein wirtschaftliches Erneuern von Reifenventilen, ohne den Reifen von der Felge zu Demontieren
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Motor Einstell Werkzeug VAG 1,2 6V und 12V
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Motor Einstell Werkzeug VAG 1,2 6V und 12V

39,90€ Weiterlesen
ausverkauft
OEM-Nummer T10123 OEM-Nummer: T10120 OEM-Nummer T10121
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Reifen Montageeisen-Set 30, 40, 45 und 60 cm
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Reifen Montageeisen-Set 30, 40, 45 und 60 cm

29,90€ In den Warenkorb
noch 4 vorrätig
Die mitgelieferte praktische Rolltasche sorgt dafür, dass Sie das Set ordentlich verstaut ist
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Motor-Einstellwerkzeug-Satz Peugeot, Citroën, PSA
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Motor-Einstellwerkzeug-Satz Peugeot, Citroën, PSA

149,90€ Weiterlesen
ausverkauft
Citroën AX, Berlingo, BX, C5, C15, C25, Dispatch, Evasion, Jumper,Jumpy, Relay, Saxo, Synergie, Visa, Xsara, Xantia, XM, XJR, ZX, etc. Peugeot 106, 205, 306, 405, 406, 605, 806, J5, Boxer, Expert, Partner, Solara, Talbot Expres, Talbot Horizon, etc. PSA Benzinmotoren 1.9 - 1.1 - 1.4 - 1.6 - 1.8 - 1.9 - 2.0 - 1.6 - 1.8 - 2.0 - 2.2 16V (Turbo und Doppelnockenwelle) PSA Dieselmotoren 1.4 - 1.5 - 1.7 - 1.8 - 1.9 - 2.1 - 2.5 D / TD / TDI - 1.4 - 1.6 - 2.0 - 2.2 HDI geeignet für baugleiche Motoren in Fiat, Ford, Nissan, Renault, Rover, Toyota, etc.
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Motor Einstell Werkzeug BMW / Mini / PSA / Opel
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Motor Einstell Werkzeug BMW / Mini / PSA / Opel

219,90€ Weiterlesen
ausverkauft
N13, N14, N16, N18, EP3, EP6
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Motor Einstelwerkzeug 2.2 TDCI HDI JTD Ford Fiat Citroen Peugeot
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Motor Einstelwerkzeug 2.2 TDCI HDI JTD Ford Fiat Citroen Peugeot

39,90€ In den Warenkorb
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FORD: Transit, 2.2TDCi-Motoren ab 2006. Peugeot , Citroen HDi, Fiat Ducato JTD Made in EU by CASTEX
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Motor Einstell Werkzeug Mercedes M270 M274
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Motor Einstell Werkzeug Mercedes M270 M274

199,90€ In den Warenkorb
noch 1 vorrätig
für Fahrzeuge mit 1,6/2,0-Benzinmotoren mit Direkteinspritzung und Steuerkette
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Set zum Entfernen von Schlossschrauben
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Set zum Entfernen von Schlossschrauben

119,90€ Weiterlesen
ausverkauft
Universelles Set zum Entfernen von Schlossriegeln bei defektem Felgenschlossprofil und/oder defektem Schlossriegelschlüssel.
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Reifen Montierhebel 500 mm mit Schutz
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Reifen Montierhebel 500 mm mit Schutz

24,90€ In den Warenkorb
noch 2 vorrätig
Ihre spezielle Form, die passende Länge und die Kunststoffabdeckung helfen dabei, Reifen von der Felge zu lösen, ohne deren Oberfläche zu beschädigen.
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Rollenhalter für Klebegewichte Rollen FÖRCH
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Rollenhalter für Klebegewichte Rollen FÖRCH

59,50€ In den Warenkorb
noch 3 vorrätig
aus Stahlblech zur Wand- und Tischmontage
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Klebe Wuchtgewichte schwarz FÖRCH
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Klebe Wuchtgewichte schwarz FÖRCH

39,90€ In den Warenkorb
noch 3 vorrätig
Material: Stahl Verzinkt + pulverbeschichtet Gewicht: 5 kg
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Kurbelwellen – Vibrationsdämpfer Aus-Einbausatz 1,8 2,0 tfsi
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Kurbelwellen – Vibrationsdämpfer Aus-Einbausatz 1,8 2,0 tfsi

79,90€ In den Warenkorb
noch 2 vorrätig
bei VAG 1,8 und 2,0 TSi / TFSi-Motoren mit einer Zentralschraube arretiert. Die Mittelschraube klemmt das Steuerkettenrad an der Kurbelwelle fest. Die Sperrzähne an den Zahnradflächen und am Ende der Kurbelwelle werden nur durch die Klemmkraft der Mittelschraube des Schwingungsdämpfers in Position gehalten. Da am Kettenrad keine Keilnut vorhanden ist, geht die Position der Nockenwellensteuerung verloren, wenn die Zentralschraube entfernt und der Motor gedreht wird.
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