Keine Produkte im Warenkorb.
Genießen Sie 5% auf Ihren nächsten Einkauf!
SAVE5NOW
Anzeigen 1 – 16 von 257 werden angezeigtNach neuesten sortiert

In die Wunschliste
In die Wunschliste
OEM-Nummer T10123
OEM-Nummer: T10120
OEM-Nummer T10121
In die Wunschliste
In die Wunschliste

In die Wunschliste
In die Wunschliste
Kit zum Einstellen und Anpassen der Steuerzeiten bei 3-Zylinder-Ford-1,5-Duratec-Motoren.
In die Wunschliste
In die Wunschliste

In die Wunschliste
In die Wunschliste
Die mitgelieferte praktische Rolltasche sorgt dafür, dass Sie das Set ordentlich verstaut ist
In die Wunschliste
In die Wunschliste

In die Wunschliste
In die Wunschliste
Ford: Fiesta, Puma, Focus, Focus C-MAX, Escort, Orion, Mondeo, Cougar, Courier, Transit Cinnect, Fusion, Tourneo Connect
Mazda: 121
Volvo: S40, V50, C30
Motoren: Benzin 1,25, 1,4, 1,6, 1,7 , 1,8, 16V
In die Wunschliste
In die Wunschliste

In die Wunschliste
In die Wunschliste
Made in EU by CASTEX
In die Wunschliste
In die Wunschliste

In die Wunschliste
In die Wunschliste
FORD: Transit, 2.2TDCi-Motoren ab 2006.
Peugeot , Citroen HDi, Fiat Ducato JTD
Made in EU by CASTEX
In die Wunschliste
In die Wunschliste

In die Wunschliste
In die Wunschliste
mit USB Power Bank Funktion (Laden von externen Geräten)
inklusive automatisch abschaltbarer Ladestation
In die Wunschliste
In die Wunschliste

In die Wunschliste
In die Wunschliste
Universelles Set zum Entfernen von Schlossriegeln bei defektem Felgenschlossprofil und/oder defektem Schlossriegelschlüssel.
In die Wunschliste
In die Wunschliste

In die Wunschliste
In die Wunschliste
Ihre spezielle Form, die passende Länge und die Kunststoffabdeckung helfen dabei, Reifen von der Felge zu lösen, ohne deren Oberfläche zu beschädigen.
In die Wunschliste
In die Wunschliste

In die Wunschliste
In die Wunschliste
aus Stahlblech zur Wand- und Tischmontage
In die Wunschliste
In die Wunschliste

In die Wunschliste
In die Wunschliste
Material: Stahl Verzinkt + pulverbeschichtet
Gewicht: 5 kg
In die Wunschliste
In die Wunschliste

In die Wunschliste
In die Wunschliste
bei VAG 1,8 und 2,0 TSi / TFSi-Motoren mit einer Zentralschraube arretiert.
Die Mittelschraube klemmt das Steuerkettenrad an der Kurbelwelle fest.
Die Sperrzähne an den Zahnradflächen und am Ende der Kurbelwelle werden nur durch die Klemmkraft der Mittelschraube des Schwingungsdämpfers in Position gehalten.
Da am Kettenrad keine Keilnut vorhanden ist, geht die Position der Nockenwellensteuerung verloren, wenn die Zentralschraube entfernt und der Motor gedreht wird.
In die Wunschliste
In die Wunschliste

In die Wunschliste
In die Wunschliste
für EA839-Motoren der neuesten Generation mit 2,9-Liter- und 3,0-Liter-TFSI-Benzinmotoren
In die Wunschliste
In die Wunschliste

In die Wunschliste
In die Wunschliste
zum Transportieren von vier Reifen oder Rädern mit Ø 550 - 750 mm
In die Wunschliste
In die Wunschliste

In die Wunschliste
In die Wunschliste
Radgewicht für Stahlfelgen
40 Gramm
50 Stück
In die Wunschliste
In die Wunschliste

In die Wunschliste
In die Wunschliste
zum Einziehen von Gummiventilen aller Längen in die Felgenbohrung
Kippgelenk verhindert ein schräges Einziehen des Ventils
In die Wunschliste
In die Wunschliste