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Spezialwerkzeug zum Blockieren von Fiat 1,0-l- und 1,3-l-Benzinmotoren beim Austausch der Steuerkette, des Zylinderkopfs oder der Nockenwelle.
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Das Set umfasst zwei Schlitzschraubendreher, zwei Kreuzschlitzschraubendreher, vier TORX-Schraubendreher und vier Haken mit unterschiedlich geformten Spitzen.
Ergonomisch geformte Griffe sorgen für Komfort, Halt und Präzision beim Arbeiten.
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Das Blockier- und Einstellwerkzeug für die Riemenscheibe der Kurbelwelle setzt die Steuerzeiten auf OT und ist somit für die Einstellung und Motoreninstandsetzung der Ingenium Motorengeneration unerlässlich.
Verwendet wird dieser bei 3.0L Benzin- und Dieselmotoren mit Steuerkettentrieb – die Steuerketten befindet sich auf der Motorenrückseite.
DT306, PT306, wie JLR-303-1659
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Magnetische Spitzen für bessere Kontrolle der Befestigungselemente
Schäfte aus Chrom-Vanadium-Stahl (SVCM)
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Chrom-Molybdän-Schaft
Oberteil mit Satin-Finish
Abriebfeste Spitze
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mit Einweg-Rückschlagventil.
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rutschfester 2-Komponenten-Griff
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rutschfester 2-Komponenten-Griff
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rutschfester 2-Komponenten-Griff
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FIAT Panda, Idea, Doblo
OPEL Agila, Corsa, Astra H, Tigra B, Meriva
FIAT
ALFA ROMEO 147, 156
OPEL Astra, Vectra, Signum, Zafira
DIESEL MOTOREN
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Ford: Fiesta, Puma, Focus, Focus C-MAX, Escort, Orion, Mondeo, Cougar, Courier, Transit Cinnect, Fusion, Tourneo Connect
Mazda: 121
Volvo: S40, V50, C30
Motoren: Benzin 1,25, 1,4, 1,6, 1,7 , 1,8, 16V
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Made in EU by CASTEX
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FORD: Transit, 2.2TDCi-Motoren ab 2006.
Peugeot , Citroen HDi, Fiat Ducato JTD
Made in EU by CASTEX
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rutschsicherer 2-Komponenten-Griff
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Problemloser Riemenwechsel und geringe Abmessungen des Schlüssels ermöglichen den Einsatz an schwer zugänglichen Stellen.
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