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TRUE RMS – das Messgerät berechnet den wahren Effektivwert von Wechselspannung und -strom sowohl für sinusförmige als auch für nicht-sinusförmige Wellenformen
Speziell geformter Hebel zur Entlastung des Mechatronikkolbens beim Einführen des Werkzeugs zwischen Kupplungshebel und Getriebe.
Engines: 1.0 TSI/FSI and MPI and 1.2 and 1.4 TSI
Models: VW UP, Seat Mii, Skoda Citigo
OEM-Code: 0276589014000
Motoren : Diesel 1.8, 2.1 (M651)
Wird zum Markieren des Impulsrads auf der ausgebauten Nockenwelle verwendet.
2 Nockenwellen-Haltewerkzeuge inkl. 8 Befestigungsschrauben
M642 CDI-Motor.
Passt anstelle des Anlassers, um die Kurbelwelle über das Schwungrad-Hohlrad bei den aufgeführten Mercedes-Benz-Motoren zu blockieren
für die Motorenreihe M139, M254, M256, M274, OM654, OM656.
verhindert gefährliche Überspannungen bei Schweißarbeiten
Die im Kit enthaltenen Elemente dienen zum Ersetzen der Nockenwelle und zum Einstellen der Steuerzeiten sowie zur entsprechenden Synchronisierung, um den Steuerwinkel auf die richtige Position auszurichten.
Spezialwerkzeug zum Blockieren der Nockenwellen für die Audi 2,9- und 3,0-l-V6-TFSI-Benzinmotoren der neuesten Generation (EA839).