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Im Kit ist außerdem ein Adapter zum Arretieren des Nockenwellenrades enthalten.
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Werkzeugwagen mit 7 Schubladen und Edelstahlplatte.
Schrankmaße: 770x460x740 mm
Zentralverriegelung mit zwei Schlüsseln
Seitenschrank mit Schlüsselschloss
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OEM-Nummer T10123
OEM-Nummer: T10120
OEM-Nummer T10121
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mit Einweg-Rückschlagventil.
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für Fahrzeuge mit 1,6/2,0-Benzinmotoren mit Direkteinspritzung und Steuerkette
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bei VAG 1,8 und 2,0 TSi / TFSi-Motoren mit einer Zentralschraube arretiert.
Die Mittelschraube klemmt das Steuerkettenrad an der Kurbelwelle fest.
Die Sperrzähne an den Zahnradflächen und am Ende der Kurbelwelle werden nur durch die Klemmkraft der Mittelschraube des Schwingungsdämpfers in Position gehalten.
Da am Kettenrad keine Keilnut vorhanden ist, geht die Position der Nockenwellensteuerung verloren, wenn die Zentralschraube entfernt und der Motor gedreht wird.
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für EA839-Motoren der neuesten Generation mit 2,9-Liter- und 3,0-Liter-TFSI-Benzinmotoren
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4,75 mm x 2 Stück,
3/16” x 2 Stück
5 mm x 1 Stück,
6 mm x 1 Stück
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Max. Leistung: 35 W
Betriebsdruck: 0,6-3,0 Bar
Max. Durchflussrate: 1,2 l/min
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mit 90° abgewinkeltem Euro-Anschluss
Geeignet für: 25 - 92 mm
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geeignet für folgende Motorcodes:
M152, M276.9, M276.8, M278 / M157
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Motorcodes: 1.6 d: 654.916, 2.0 d: 654.920w
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