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Ausbau der Einspritzdüsen ohne Demontage des Motors.
Passend für Bosch-Injektoren.
CDI-2,1-Liter- und 2,2-Liter-Motoren.
BENZ / VITO / Sprinter / Viano / C- und E-Klasse, CLC, CLK
NUR AUF BESTELLUNG
sehr gute Schneidleistung, vergleichbar mit herkömmlichen Metall-Schneiddrähten
max. Druck: 1 T,
- Federdurchmesser: 400 mm,
- Kompressionsbereich: 210 - 570 mm,
Spezialwerkzeuge zum Lösen und Demontieren der inneren Injektorhalterungen. Zur professionellen Injektorreparatur. Geeignet für Bosch-, Denso- und Siemens-Injektoren
Es ermöglicht die einfache Entfernung festsitzender Einspritzdüsen, ohne die Zylinderköpfe zu beschädigen oder die Einspritzdüsen zu beschädigen.
Komplett mit einem Satz von 6 Adaptern.
Kolbenhub: 58 mm
min. Spannarmbreite 105mm
max. Feder 150mm
Spindellänge 300mm
für die Demontage von Polsterstiften und Gummidichtungen, zum Schaben, Reinigen usw.
M14x1,5 - 12mm
M14x1,5 - 13,5mm
M14x1,5 - 16mm
Speziell für die Montage und Demontage von HBU 2.1 Radnabenlagereinheiten (Radlagern) mit einem Durchmesser von 72 mm. Die Demontage und Montage kann ohne die sonst notwendige Demontage der Radaufhängung direkt am Fahrzeug durchgeführt werden.
Buchsen mit universellem Einsatz , erleichtert den Aus- und Einbau von:
Lagern, Silentblöcken, hydraulischen Silentblöcken, Hülsenbuchsen, Wellen.
Der Backenzapfen ermöglicht einen ordnungsgemäßen Halt des Werkstücks und sorgt so für maximale Klemmung ohne Verrutschen
zum Komprimieren von Ventilfedern beim Erneuern der Ventilschaftdichtungen und Austausch der Ventilfedern
geeignet für die meisten Motoren mit einer obenliegenden Nockenwelle (SOHC) und zwei obenliegender Nockenwellen (DOHC)