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Chrysler Grand Voyager
Jeep Wrangler, Jepp Cherokee
Dodge Nitro
2.8L CRD
OEM BMW 11 9 540
11 9 590
OEM PSA 0197-A3 0197-A1 0197-B
Fiat : 500 (07-12), Doblo/Cargo (05-10)/Grande Punto (07-12)/Idea (04-12), Linea (07-11), Panda EVO2 (05-11), Punto EVO (09-12)
Ford : Ka (09-12)
Lancia : Ypsilon (06-11), Musa (05-12)
Motoren: 1.7D, 2.5D, TD/TDS M41/M51
Modelle: 318TDS, 325TDS, 525TDS, 725TDS (94–03)
OEM-Codes: 174T1, 256T1
Speziell entwickelt, um die Position der Nockenwellenscheibe zu korrigieren
BMW: N12 (1,4 VTI/1,5 VTI); N14 (1,6THP)
PSA: EP3 – EP6 – EWP6DT – EWP6DTS
zum Einstellen/Blockieren der Kurbelwelle bei Arbeiten am Nockenwellenantrieb oder Austausch der Zylinderkopfdichtung, bei TDI-Common-Rail-Motoren.
OEM 116310
11 6 310
06.11.310
Das Set enthält :
•2 Spitzen ø 2,5 - ø 4 (mm)
•2 Spitzen ø 3 - ø 5 (mm)
•2 Spitzen ø 6 - ø 8 (mm)
•2 Spitzen ø 7 - ø 9 (mm)
•Schlüssel für Rollen 245 mm lang, Abstand: 20 – 100 (mm)
Da dieser Abzieher je nach Wunsch an unterschiedliche Bohrungen und Abstände angepasst werden kann, ist er für fast alle Nockenwellenräder geeignet
Steuersperre zum Einstellen der Position der Nockenwelle und Kurbelwelle in 4-Zylinder-1,8/2,0-TSI/TFSI-Benzinmotoren mit der Kennzeichnung EA888 (2006–2013).
Entwickelt, um die Lüfterkupplung zu entfernen und zu installieren und die Nockenwellenscheibe zu drehen oder zu blockieren
. Vier unterschiedlich große Stufenstifte sind austauschbar.