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zum Halten der Kurbelwellenriemenscheibe beim Lösen oder Anziehen der zentralen Riemenscheibenschraube, was eine sichere Demontage / Montage ermöglicht.
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warm geschmiedet
Ringseite 20° abgewinkelt
Abtriebsprofil Ringseite: sechskant
besonders geeignet für enge Platzverhältnisse
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einstellbarer Anpressdruck
in Tasche
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zum einfachen Anziehen von z. B. Schlauchschellen.
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zum einfachen Anziehen von z. B. Schlauchschellen.
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Für BMW mit N43-Motor, wie in den Baureihen 1, 3 und 5 ab 2006 mit Steuerkette verbaut.
Dieses Kit dient zum Prüfen und Einstellen der Nockenwellensteuerung oder zum Entfernen und Ersetzen der Steuerkette. Das Kit enthält auch eine VANOS-Platte, die zum Positionieren des VANOS-Sensors und ein Ausrichtungswerkzeug zum Einstellen der Ausgleichswelle benötigt wird.
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Passend für kettengetriebene 1,8 & 2,0 Liter BMW Benzinmotoren mit Vanos Technologie.
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Stabiles Messuhrstativ mit ein- und ausschaltbarem Magnetfuß.
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Verwendung mit Kraftstoffleitungen und Tankentlüftungsschläuchen von Audi, Seat, Skoda und VW.
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Es ist auch möglich, die Welle in den oberen Totpunkt zu stellen und das VANOS-System zu justieren. OEM: Kurbelwellensperre: OEM 118570/119190. Werkzeug zum Einstellen der Kolbenposition: OEM 118090. Nockenwellensperre: OEM 119890. Rändelschraube: OEM 119891. Schlüssel: OEM 119892. Werkzeug zum Einstellen der Einlass- und Auslassventile: OEM 119893. Distanzstück: OEM 119894
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Entwickelt für die Kolbenpositionierung am OT, die Verriegelung und den Ausbau / Einbau der Nockenwelle bei
1,6-Liter-Turbo- 4- Zylinder- Motoren
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zum Arretieren des Schwungrades an BMW Motoren N55, N20, N26 mit Automatikgetriebe
beim Lösen und Anziehen der Riemenscheiben-Zentralschraube
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in Tetron-Tasche
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Präzise Messuhr zum Einstellen des oberen Totpunkts (OT)
Messuhr mit 1 / 100mm Teilung.
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Steuerschloss mit Doppelwelle bei Benzinmotoren.
Das Set enthält unter anderem Kettenspanner, Schwungrad und Nockenwellensperre.
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Geeignet als zusätzlicher Griff beim Bewegen
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