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Dient zur Arretierung der Nockenwelle und Kurbelwelle für den Ausbau und den erneuten Einbau der Steuerkette bei den unten genannten Opel, Suzuki und Fiat 1.3 Dieselmotoren.
Dieser aus robustem Aluminium-Druckguss gefertigte Satz mit Ölfilterkappen enthält 21 verschiedene Gößen und Formen und dazu eine Umschaltknarre und einen 27 mm Ringschlüssel.
Der spezielle Ölfilterschlüssel mit seitlichem liegendem Antrieb, ermöglicht das schnellen und fachgerechte Lösen und Festziehen der schwer zugänglichen Ölfilterpatrone. Die beengten Platzverhältnisse vor der Ölfilterpatrone erschweren bzw. verhindern z.T. komplett, ein Lösen und Festziehen mit herkömmlichen Ölfilterschlüsseln. 3/8" Antrieb.
für Fiat Ducato-Motor mit 2.3- und 3.0-JTD-Motoren. Mit neuesten Kurbelwellen-Sicherungsstift, Motoren von 2006 bis 2008 erforderlich ist. Die Kraftstoffhochdruckpumpe benötigt keine Verriegelung.
extra lange Riemen von 420 mm können alle Arten von Ölfiltern abgenommen werden
Max. Kapazität: ca. Ø 110 mm
Der MultiAir-Motor ersetzt die Nockenwelle durch ein elektrohydraulisches System, das das Einlassventil steuert.
Inklusive Nockenwellenhalteplatte, Kurbelwellenverriegelung und Spannereinsteller.
Hat einen Adapter, mit dem er nach dem Einschrauben in den Ölfilter das Ventil öffnet und das Öl durch einen transparenten Schlauch fließt.
Dank dieser Lösung ist es möglich, das abgelassene Öl zu kontrollieren
und die Sauberkeit der durchgeführten Arbeiten sicherzustellen.
Zusätzlich enthält das Set eine 3/8 "36 mm Ölfilterbuchse
alle Steckschlüssel mit 3/8" Antrieb, jeweils 36 mm Gesamtlänge
- aus Aluminium gefertigt
Ölfilterkappe
Antrieb Innenvierkant 12,5 mm (1/2")
für VW, Mercedes-Benz, BMW, Audi, Opel
Fiat 1.2 8V & 1.4 16V
Mehrventil-Benzinmotoren mit Riemen.