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Das perfekte Werkzeug zum verbiegen von Aluminium- und Kupferbremsleitungen sowie zum Herstellen von konischen Verbindungsflanschen
- Gewindeeinsätze (eingeschlossen und getrennt) M10 x 1,5 -10 Stücke
- HSS - Bohrer
- HSS tap
- Regler
- Stanze für das Federende Entfernen verwendete abzuschrauben.
Eine gute Zusammenstellung für den Kundendienstwagen oder für die Werkstatt.
- Gewindeschneidsatz, 32-teilig
- aus HSS-Stahl gefertigt
Gewindereparatursatz
M12 x 1,25
aus Wolframstahl
Ideal um defekte Innengewinde für Bremsen-Führungsbolzen in Radlagergehäusen zu reparieren.
Smart, Opel Astra G und Zafira
Citroën, Renault und Peugeot
Durch Spezialhalter auch an eingebauten Radbolzen direkt am Fahrzeug verwendbar.
360 ° drehbar
Wende-Ratsche
Kapazität: 40 - 68 mm
Länge: 270 mm
aus Chrom-Vanadium-Stahl gefertigt, schwarz brüniert
zum Lösen und Anziehen der Verschraubung des Bremssattels am Bremssattelträger
Warum Bremsflüssigkeit wechseln:
Bremsflüssigkeit hat die Eigenschaft, Wasser anzuziehen
Die Bremsflüssigkeit kann heiß werden, wodurch das Wasser darin kochen kann
Das bedeutet Luftblasen und damit: Bremskraftverlust!
Wasser in der Bremsflüssigkeit verursacht auch Korrosion (Rost) im Bremssystem
Korrosion hat negative Folgen wie festsitzende Bremszylinder und Undichtigkeiten
Zum Entfernen von Verunreinigungen wie Verbrennungs-Rückständen, Schlacke, Dichtstoffen und anderen Stoffen an Injektor Sitzen und Dichtungen.