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Das Kit ist für Renault-Benzinmotoren mit 0,9 l und 1,2 l konzipiert, die in Renault-, Dacia- und Smart-Fahrzeugen verwendet werden.
Schraube an der Kurbelwellenriemenscheibe, die das Lösen und Festziehen der Riemenscheibenbefestigung ermöglicht, ohne die Riemenscheibe zu drehen.
N51 N52 N52K N53 N54 N55 2,5 3,0
Steuerzeitensperrsatz für BMW-Fahrzeuge mit N51-, N52-, N52K-Motoren mit Valvetronic-System sowie für N53, N54 mit Direkteinspritzung und N55 mit Valvetronic-System mit TwinPower Turbo und Direkteinspritzung.
Citroen Peugeot Opel 1.0, 1.2 EB2 Benzin
Die Werkzeuge in diesem Kit für 1.2 EB2-Motoren in Citroen, DS, Peugeot, Opel,
Ab 2018 wurden sie aktualisiert, um die Änderung des Timings zu erleichtern.
Dieses Werkzeugset ermöglicht einen einfachen Zahnriemenwechsel – ohne dass viele Bauteile ausgebaut werden müssen.
Konzipiert zum Einstellen des Kolbens auf den oberen Totpunkt (OT), zum Arretieren und zum Aus-/Einbau der Nockenwelle bei 1,6-l-Turbo-4-Zylinder-Motoren.
BMW: F20: 114i, 116i, 118i (ab 2011), F30: 316i, 320i (ab 2012)
MINI: R55 Cooper S, R56 Cooper S Clubman, R57 Cooper S Cabrio, R58 Coupé, R59 Roadster und R60 Countryman
N13 B16 (BMW) und N18 B16 (MINI)
1.6, 2.0 (M133, M270 i M274)
Set zum Arretieren und Einstellen der Steuerzeiten bei Motoren (1,6l und 2,0l) mit direkteinspritzender Steuerkette, die bei Mercedes-Benz verwendet werden, auch in der Hybridversion. Bestimmt für Fahrzeuge der Baujahre: 2011–2020 mit Benzinmotor.
Made in EU by Castex
Nockenwellen-Geberräder-Fixierungen, zu verwenden wie OEM 114290, 118520
Steuerketten-Vorspannwerkzeug, zu verwenden wie OEM 119340
Nockenwellen-Einstellwerkzeug, zu verwenden wie OEM 114280, 114281, 114282, 114283, 114285
Schwungrad-Fixierdorn, zu verwenden wie OEM 110300
Motor-Einstellwerkzeug-Satz | für BMW N51 / N52 / N53 / N54 / N55
Enthält die am häufigsten verwendeten Werkzeuge zur Zeiteinstellung bei Volkswagen Audi Seat- und Skoda-Motoren ab 1976.
Auch für eine Reihe von Volvo- und Ford-Modellen mit VAG-Motor geeignet.
nkl. Arretierwerkzeug für 4-Zylinder-Dieselmotoren wie z. B. im VW Golf, Caddy, Touran und Sharan ab 2004.
Geeignet für die 1,0-Liter-3-Zylinder-Benzinmotoren von Volkswagen
sowie für die neuen VAG 1.2, 1.4 TSi-Motoren mit Riemenantrieb und auch den 1.4 TSi ACT.
Spezialwerkzeug zum Arretieren der Nockenwelle und Kurbelwelle.
Geeignet für 2,0-Liter-FSI-Motoren.
zum Überprüfen und Einstellen der Kurbelwelle. Set zum Austausch des Zahnriemens oder der Kette bei Benzinmotoren der Volkswagen Audi Group.
Geeignet für die neuesten BMW-Motoren B38, B48 Mini und B38, B48 und B58.
Ein Motorsteuersatz, der den Austausch der Steuerkette bei den neuesten 1,3-Liter-Benzinmotoren mit 4 Zylindern und kettengetriebenen Doppelnockenwellen von Mercedes und Renault ermöglicht. • Speziell
für Mercedes 1.3 M 242.914-Benzinmotoren und Renault 1.3LH5H-Motoren entwickelt.