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360 ° drehbar
Wende-Ratsche
Kapazität: 40 - 68 mm
Länge: 270 mm
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- Kugellager Abzieher Set bestehend aus 21 Teilen
- schwere Ausführung mit 152 mm Druckgabel-Öffnung
- 230 mm Druckspindel , inklusive Adapter für All-Rad
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Der Bausatz besteht aus drei Hämmern mit typischen Arbeitsflächen und 4 Ambossen mit unterschiedlichen Formen.
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Ø 70/130 mm Mercedes Benz (W116, 123, 124, 129, 170, 201, 202, 210, 230)
Ø 90/150 mm Mercedes Benz (W126, 140, 100, 200, 230) Opel, GM,
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Marke Asta
Zeit- und Kraftersparnis, da der Ausbau des Querlenkers nicht notwendig ist
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aus Chrom-Vanadium-Stahl gefertigt, schwarz brüniert
zum Lösen und Anziehen der Verschraubung des Bremssattels am Bremssattelträger
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Warum Bremsflüssigkeit wechseln:
Bremsflüssigkeit hat die Eigenschaft, Wasser anzuziehen
Die Bremsflüssigkeit kann heiß werden, wodurch das Wasser darin kochen kann
Das bedeutet Luftblasen und damit: Bremskraftverlust!
Wasser in der Bremsflüssigkeit verursacht auch Korrosion (Rost) im Bremssystem
Korrosion hat negative Folgen wie festsitzende Bremszylinder und Undichtigkeiten
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zum Ein- und Auspressen des Silentlagers an der Hinterachse
kein Ausbau des Hinterachsrahmens notwendig, somit hohe Zeitersparnis
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Ein- und Ausziehen von Radlagern bei eingebautem Federbein, Wechsel von Hinterachslagern, etc.
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Mercedes CDI-Motoren OM 611, OM 612 und OM 613
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für das einfache, schnelle und sichere Entfernen der oft schwer lösbaren Kupfer Dichtringe
ohne Beschädigung des Dichsitz im Zylinderkopf
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Porsche Macan, Cayenne und Cayman, VW Touareg und Audi Q7
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VW Touareg,
Transporter T5 (vorne / hinten)
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Ein und Ausbau der Schraubenfedern an der Vorder- und Hinterachse
Die Federn können ohne Zerlegung der Achse gespannt und ausgebaut werden
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