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L395 x B144 x H30 mm
aus Chrom-Molybdän-Stahl
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aus hochwertigem Cr-Mo-Material
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1/4'' Resistorx 5-kant Bit Satz
TS10 TS15 TS20 TS25 TS27 TS30 TS40
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Entwickelt für N42-, N46- und N46T-Motoren mit Valvetronic-System.
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für turboaufgeladene Reihenvierzylinder Dieselmotoren BMW
für professionelle Motorinstandsetzung, Ein- und Ausbau der Nockenwellen, Wechsel der Steuerkette
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Kompakter, flacher Ratschenschrauber, perfekt für enge Arbeitsbereiche
Reversibler Ratschenmechanismus sorgt für reibungsloses Befestigen und Lösen
Chrom-Vanadium-Stahl (Cr-V) für hohe Haltbarkeit
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1/4'' 6 - 7 - 8 - 10 mm (20 mm L)
3/8'' 12 - 14 - 17 - 18 - 19 mm (30 mm L)
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Kraft-Steckschlüsselsatz Torx aus Chrom-Molybdän.
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Cr-V mit Technik: mattes Finish + Rändelung
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BMW (M47 / M47T2 / M47TU, M57 / M57TU)
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Für den Ausbau und Einbau der variablen Nockenwelleneinheit bei 6-Zylinder-Motoren
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geeignet für Hand- und Schlagschrauberbetrieb
mit Aufnahme für Arretierstift und Gummiring
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Spezialwerkzeug zum Ausrichten der Kurbelwelle zur Hochdruckpumpe an 1,5 und 2,0 Liter Dieselmotoren von BMW.
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N63 Gen. II Motoren (ab Sep. 2012): F02/760 LI (Sep. 2011)
S63 Gen. II Motoren, S63B44O0 / N63O1 = S63B44B (Gen. II):
E70 X5M (2010-2013) / E71 X6M (2010-2013) / Wiesmann GT MF5 (ab 2011)
S63B44T0: F50 M5 (ab 2011) / F12 M6 / F13 M6 (ab 2012) / F06 M6 Gran Coupe (ab 2013)
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